金融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据(jù)终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘(chéng)联(lián)会(huì)统(tǒng)计口径下的4月乘(chéng)用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

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　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中的(de)新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资(zī)品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个(gè)百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来、理想等(děng)新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合(hé)资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同(tóng)比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲表现(xiàn)较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维(wéi)汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞(ruì)汽车(chē)553辆、上汽大通436晚上睡觉抹护肤品好还是不好，晚上睡觉抹护肤品好还是不好辆、一汽红旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市(shì)场零(líng)售数据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势(shì)力出口也逐步(bù)启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车(chē)20,459辆(liàng)、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘用(yòng)车行业(yè)已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利(lì)润行业，3月(yuè)汽车产销(xiāo)虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的心理压力，减产降库(kù)存的(de)结果，带来的是(shì)盈(yíng)利(lì)较大(dà)损(sǔn)失(shī)。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利(lì)润期，车企效(xiào)益(yì)不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最(zuì)严(yán)国(guó)六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不(bù)要(yào)设立太多的(de)条条框框(kuāng晚上睡觉抹护肤品好还是不好，晚上睡觉抹护肤品好还是不好)，这样才能(néng)通过稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流通协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底(dǐ)完成清(qīng)库有(yǒu)较大难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化。众(zhòng)车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降价下去，将对整个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部(bù)门能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环(huán)保规定能(néng)延迟到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据环(huán)保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于(yú)国六A标准的汽车。第(dì)二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日(rì)起，全国范围全(quán)面实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合(hé)国六排(pái)放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行驶污染(rǎn)物排放(fàng)试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六(liù)b车(chē)型，给予(yǔ)半年销售过(guò)渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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