金融界5月消(xiāo)息 自2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(ch全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词ē)国内零售渗透(tòu)率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车(chē)出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期疫(yì)情(qíng)影响(xiǎng)，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新能源(yuán)车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新(xīn)能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力(lì)零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流(liú)自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力(lì)车(chē)企销量同比(bǐ)和(hé)环(huán)比表现总(zǒng)体仍较强。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流(liú)合资纯电动(dòng)50%强(qiáng)份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成(chéng)效。其(qí)他合(hé)资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车(chē)578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海(hǎi)外市(shì)场零售数(shù)据监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽(lì)表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市场也有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销(xiāo)量(liàng)突(tū)破万(wàn)辆的(de)企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其(qí)是(shì)世(shì)界(jiè)上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者走出过度(dù)期(qī)待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还(hái)指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经走过了高利润期，车企效(xiào)益(yì)不比当(dāng)年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘联会在文中表示(shì)期待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条(tiáo)条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协(xié)会强调，目前大量(liàng)国(guó)六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库有(yǒu)较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆(liàng)左右的库存(cún)未消化。众车企建议(yì)给(gěi)予6-12个(gè)月销售过渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又降价(jià)。这样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个行(xíng)业(yè)体系、整个市场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧(yōu)，“我(wǒ)们现在也在建议环(huán)保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行(xíng)。”

　　此前根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实(shí)施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(j全的偏旁还有什么字，全的偏旁还有什么字再组词iē)段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于(yú)国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就(jiù)在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于实施汽车国六(liù)排放(fàng)标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国范围(wéi)全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针对部分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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