6月初(chū)，国内(nèi)新能源汽车品牌陆续发布5月销量数(shù)据，在盖世汽车整理(lǐ)的16家新能(néng)源品牌中(zhōng)，有11家品(pǐn)牌(pái)5月销量(liàng)实现了环(huán)比正增长，一定程度上(shàng)说明(míng)，国内新能源车市正呈(chéng)加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月(yuè)度销量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪(dí)以近24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造车新势(shì)力阵营持(chí)续(xù)分(fēn)化(huà)，“蔚小理”已(yǐ)很难(nán)再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌(pái)正在(zài)稳(wěn)定发挥，并(bìng)且(qiě)通过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的(de)势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新势(shì)力阵营，这(zhè)是(shì)其连(lián)续第三(sān)个月交付超两万辆，充分(fēn)展(zhǎn)示(shì)了理(lǐ)想L系(xì)列的(de)产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样(yàng)的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽(qì)车创始人李想日(rì)前(qián)在(zài)社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量，连续三周1000辆(liàng)/天(tiān)已经站稳。接下来主(zhǔ)要任务是(shì)提升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初(chū)的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心(xīn)的设下(xià)新目(mù)标，即(jí)理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一目标对新势力来(lái)说(shuō)都有些(xiē)望尘莫及(jí)，因为目(mù)前来看，除理想以外，其他新势(shì)力离(lí)月销4万还(hái)有更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来，虽(suī)然(rán)哪吒月(yuè)交付已连续4个(gè)月在万辆以上，但(dàn)总体走势相(xiāng)对平缓，主力车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车(chē)型(xíng)陆续启(qǐ)动(dòng)交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示(shì)，其5月交(jiāo)付(fù)量已回升至(z每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办hì)12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破(pò)万。其中小鹏当(dāng)月(yuè)交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与(yǔ)G9两(liǎng)款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小鹏G6被寄(jì)予厚望(wàng)，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾(céng)对(duì)这款车评(píng)价称(chēng)，G6将会(huì)成为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆款。如果真(zhēn)如他所(suǒ)说，那(nà)么(me)G6就(jiù)是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚来(lái)在新(xīn)势力(lì)阵营中(zhōng)继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环(huán每天晚上都要弄我，天天晚上想弄我怎么办)比下(xià)降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主要受改款车型上市，消费者持币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新(xīn)产(chǎn)品的交付时(shí)间不会拖延很(hěn)久，据悉，全新ES6已于(yú)5月(yuè)24日(rì)启动交付，6月份完(wán)成产(chǎn)能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将于6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚来在七八(bā)月份的(de)交付表现(xiàn)或比较令(lìng)人期待(dài)。

　　传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿增长势能

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续(xù)第三个月(yuè)销量破4万，并且又一次(cì)创造(zào)了历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产品焕新和(hé)一(yī)系列优惠政(zhèng)策推出(chū)不无关系。3月(yuè)31日，埃安(ān)正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融(róng)贴息和置换(huàn)补贴权(quán)益(yì)。

　　除(chú)产品上新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处(chù)的广州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日至12月(yuè)31日期(qī)间，在(zài)广(guǎng)州(zhōu)购买符合要求的新能(néng)源(yuán)汽车（以(yǐ)发票日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登(dēng)记的个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃(āi)安旗下车型均符合补贴(tiē)标准，这无疑(yí)对埃(āi)安的(de)销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其于5月(yuè)28日推(tuī)出了“购车上全险，埃(āi)安限(xiàn)时送”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时还可叠加享受金(jīn)融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这一(yī)项(xiàng)举措或(huò)助(zhù)力埃安6月销量再(zài)进一(yī)步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段(duàn)时间(jiān)也表现不(bù)俗(sú)，数据(jù)显(xiǎn)示，腾势5月销量(liàng)达(dá)11005辆，环比增长4.6％。其(qí)唯一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超(chāo)过42万元。

　　目前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极氪今年以来交付表(biǎo)现(xiàn)持续(xù)提(tí)升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长(zhǎng)7.1％。其两款在售车型均在市场中取得了不错(cuò)表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以(yǐ)上(shàng)纯(chún)电车型(xíng)销(xiāo)冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单(dān)已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出一款A+级(jí)轿车，依托四款车型，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销(xiāo)目标更多的深蓝，目前看(kàn)似压力不小(xiǎo)。数据(jù)显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆(liàng)，而这一成绩距(jù)其(qí)20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努(nǔ)力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝(lán)S7已(yǐ)于(yú)5月31日(rì)首批量(liàng)产(chǎn)下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有(yǒu)新产品上市或交付，因此(cǐ)这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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