金融界5月5日消息，特斯(sī)拉中(zhōng)国官网显示，全(quán)新Model S及全新Model X全系车型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售(shòu)价808,900元(yuán)，Model X起(qǐ)售价898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全(quán)轮驱动版(bǎn)由789,900元(yuán)调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本(běn)价格由1,039,900元(yuán)调整至(zhì)1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提价

　　事实上，这是(shì)特斯拉近期(qī)涨价的延续。就在3天之前的(de)5月(yuè)2日，特(tè)斯拉中国刚刚(gāng)将Model Y和Model 3售价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价涨(zhǎng)至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此前(qián)为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对(duì)Model Y和(hé)Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨价3.7万(wàn)日(rì)元，对加拿大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价(jià)格上调222美元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯拉(lā)首席执行官(guān)马斯(sī)克近日在财报发布会后(hòu)的业绩电(diàn)话会上表示，从(cóng)长期(qī)来看(kàn)，20％的毛利率仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线，但从(cóng)短期来看(kàn)，相较于利润而言，规模对(duì)特斯(sī)拉更(gèng)加重要。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利(lì)能力，但仍希望在可(kě)能的情况下(xià)上调售价，以(yǐ)使得交付量与产(chǎn)量相匹配。

　　此前降价(jià)潮(cháo)下，2023Q1特斯拉全球共交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而受新工厂产(chǎn)能(néng)利用不足等因素(sù)影(yǐng)响公司盈利能(néng)力有(yǒu)所下滑(huá)，2023Q1毛利率为19.3％，同比(bǐ)-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战(zhàn)降温，有(yǒu)望刺激需求回(huí)暖

　　开源证(zhèng)券(quàn)指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格(gé)战降温(wēn)，有望刺激需求(qiú)回暖(nuǎn)。特(tè)斯拉降价带动(dòng)的国内汽(qì)车价(jià)格战叠加各(gè)触动的意思解释，颇受触动的意思地(dì)补贴幅度、时限的不一，导致了终端消费者的观望(wàng)意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘(chéng)用车销(xiāo)量为513.8万辆，同比-7.3％，新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战(zhàn)中首个降价的主机厂，对新能源车市场(chǎng)的定价有一定程度的影(yǐng)响力。此轮涨价或在一定程度上刺激持币观(guān)望的潜在(zài)消费者转化为真实购买。

　　“（上调价格(gé)）主(zhǔ)要就是想打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国际(jì)证券(quàn)研(yán)究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为(wèi)，特(tè)斯拉此次涨价出乎所有(yǒu)人的意料(liào)，同时(shí)与之前马(mǎ)斯克表示(shì)的“重销量轻(qīng)利润”不(bù)太一(yī)致。“我理解可能(néng)的原因有(yǒu)三个：第一(yī)是一季(jì)度利润低于预期；第二是为了打破消(xiāo)费者降价预(yù)期(qī)；第三是对(duì)未(wèi)来一个季度的销(xiāo)量(liàng)持(chí)乐观态(tài)度(dù)。”

　　中金公司也指(zhǐ)出(chū)，3月(yuè)末大部地(dì)方性品牌和经销(xiāo)商(shāng)层(céng)面的(de)促销政策(cè)到期(qī)，带动汽车市场(chǎng)价(jià)格战边际减弱，叠加近日特斯拉售价上调，预计有助(zhù)于缓解(jiě)消费(fèi)者持币观望(wàng)情绪，带来前期(qī)受抑制的需求释放(fàng)。

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