金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷汽(qì)车产品召(zhào)回管(guǎn)理条例(lì)实施办(bàn)法》的要(yào)求，向国(guó)家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总(z虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴ǒng)局备案(àn)了召回计划。自(zì)2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释是(shì)，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选择(zé)能量回收制(zhì)动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因(yīn)素叠加可能增加长时间(jiān)误踩加速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车(chē)辆推送新(xīn)开发的功(gōng)能，以降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不(bù)具备能量回收制(zhì)动(dòng)强度选择的车辆上，提供选项以允许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策略的出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员(yuán)长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加(jiā)速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了(le)大规模召回(huí)之(zhī)外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应商(shāng)日(rì)本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业(yè)化生产时(shí)间(jiān)。这对(duì)于一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯(sī)拉来说，无(wú)疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声(shēng)称，量(liàng)产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高(gāo)电池性(xìng)能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和(hé)歌山(shān)工厂(chǎng)新(xīn)建(jiàn)两条(tiáo)生产线。松下计划向该工(gōng)厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电池仍(réng)存(cún)在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约(yuē)着(zhe)其大(dà)规模量(liàng)产。而且在降本方面，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德时代、比克电池(chí)、国轩高(gāo)科等电池厂(chǎng)商都在积极(jí)跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直(zhí)在售价上(shàng)做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及加拿大等国的(de)售价，其(qí)中美(měi)国官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前为5.39美(měi)元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯拉在国内率先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴(yuán)，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万(wàn)元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车型，预计交付(fù)日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元。

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