关于中(zhōng)国飞机事(shì)故率是多少的最新知识答案内容如(rú)下：

　　1、中(zhōng)国飞机事故率是(shì)百万分之一(yī)。

　　2、按每百万(wàn)次飞行发(fā)生(shēng)的(de)有人员(yuán)死亡(wáng)的空(kōng)难事故的(de)次数(shù)计算，1991年(nián)是1.7次，1999年首次降(jiàng)到1次以下，2000年(nián)再次(cì)下降到0.85次。按(àn)2000 年(nián)的概率(lǜ)算，也就是(shì)117.65万(wàn)次(cì)飞(fēi)行(xíng)才发(fā)生(shēng)一次死亡性空难。换句(jù)话说，如(rú)果有人每天坐一次飞机，要3223年才遇上(shàng)一次空难。还(hái)应该说明的(de)是，死亡性空难并(bìng)不是所有(yǒu)旅客全(quán)部死亡(wáng)。根据国际民航组织的统计，1959—1997年的全部空难(nán)事故中，飞机全毁，且有人员(yuán)死亡的(de)占(zhàn)58%;飞机全(quán)毁(huǐ)，但无人员死亡的占(zhàn)32%;飞机没(méi)有全毁，但(dàn)有人员死(sǐ)亡的占10%。

　　3、实(shí)际上(shàng)航空事故有50%发生在着(zhe)陆阶段。30%发生在起(qǐ)飞阶段(duàn)，这两个(gè)时段的(de)飞(fēi)机高度和速度(dù)都不是(shì)很大。如果飞行(xíng)员处置得(dé)当，那么在大多(duō)数情况(kuàng)下(xià)飞机(jī)都不会以很(hěn)强烈的(de)力量撞击地面。就算是高空事故，只要不(bù)是空中解体或者撞山，哪怕(pà)两台发动机都(dōu)停了，飞行员仍然会(huì)有(yǒu)较大的把(bǎ)握让飞机迫降。实际上像空中发动机停车，空中遭遇(yù)大型鸟击，高空(kōng)风，强雷击这(zhè)样的事(shì)故，在中国一年都(dōu)会有好(hǎo)几次。但是80%以上是零伤(shāng)亡。飞机结构的设计本身就考虑到了(le)一旦出现(xiàn)事故的后(hòu)果，只要(yào)不是(shì)从高空直接掉下来，对于乘客还是(shì)能够起到一定的保(bǎo)护作用的。机毁而人不(bù)亡，至少是(shì)不全亡的情(qíng)况其实还是很常见的。上面说的(de)93年东航飞(fēi)机(jī)坠毁，整架飞(fēi)机(jī)断(duàn)成三截，但是也只死了(le)2个人。空(kōng)难的伤亡程度取决于(yú)以下几点。

　　4、事故类型。如(rú)果是空(kōng)中解体或者(zhě)撞机，那就是没(méi)有救(jiù)的了。其(qí)他的只要处置得当(dāng)，仍然会有一(yī)定(dìng)的生还几(jǐ)率。比(bǐ)如说2002年在(zài)韩国坠毁的国航飞机(jī)，虽然是(shì)撞山，但是(shì)仍然有38人生还，其中(zhōng)包括飞行员。飞行员和(hé)空管(guǎn)的处置。对于(yú)不同的空难类型会有女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗不同的处置方案，各(gè)方(fāng)面都(dōu)会烂熟于胸(xiōng)，唯(wéi)一需要担心的是飞(fēi)行(xíng)员(yuán)是(shì)否足够(gòu)冷(lěng)静。比如(rú)1994年西北航坠毁(huǐ)的图-154女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗飞机，虽然直接原因是维(wéi)护(hù)错(cuò)误(wù)，但是(shì)只要当(dāng)时(shí)飞行员处置得当，还是可以避免(miǎn)机毁(huǐ)人亡的。机上乘客的应对。是(shì)否系好安(ān)全带，是否采取正(zhèng)确的抗冲击(jī)姿势(shì)，是(shì)否听从指挥及(jí)时(shí)有效的撤离等(děng)等(děng)。2007年台(tái)湾华航的一架737-800在冲绳着陆时起火(huǒ)，两分钟后爆炸。但是就是这(zhè)两分钟的(de)时(shí)间，机(jī)上一百多人全部撤离，只有(yǒu)3人受伤，没有女人婚外情会断干净吗，女人婚外情能说断就断吗一个(gè)死亡(wáng)。急(jí)救是否到位。应该说绝大部分(fēn)事故发生在机场附近，救援通常都很及时，但是如果(guǒ)飞机(jī)坠(zhuì)毁(huǐ)在荒(huāng)山(shān)野岭，那可就真的要听(tīng)天由命了。

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