国(guó)v是不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国(guó)v是不(bù)是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是(shì)印度数字(zì)）传(chuán)入(rù)之(zhī)前使用的一种数码(mǎ)，现在应用较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标(biāo)准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月(yuè)1日起正(zhèng)式(shì)实(shí)施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国V标准，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首(shǒu)次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准(zhǔn)将升(shēng)级为相当于欧V标准的国(guó)V标准(zhǔn)。

　　国家环保部(bù)已(yǐ)经(jīng)开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工(gōng)作。英语对应词是什么意思，hungry对应词是什么意思p>

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准(zhǔn)相适应的地(dì)方油品(pǐn)标准。

　　目标是(shì)将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的(de)油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标准(zhǔn)越严(yán)。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已(yǐ)经从(cóng)2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲(zhōu)经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即(jí)是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可，排放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实(shí)施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放(fàng)限值）、1996年(nián)起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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