柴(chái)油结腊(là)加热后为(wèi)什么结腊不化？柴(chái)油结腊加热后结腊不化是因(yīn)为(wèi)加热(rè)温度没(méi)有到(dào)达能(néng)让其溶(róng)解的(de)温度，再(zài)加热即可的。关于柴(chái)油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊(là)不化以及柴油结腊加热后为什么(me)结腊不化，柴油(yóu)结(jié)腊怎(zěn)样(yàng)处理，柴油冬天结蜡处理，柴(chái)油结(jié)蜡后能消融么，柴油车结腊(là)怎样办等问题，农商(shāng)网将为你收拾以下的日子常识：

柴(chái)油能够直接点着吗

　　柴油是不能够直(zhí)接点着(zhe)的。

　　柴油(yóu)不能(néng)直接点着,一般的火柴和(hé)打火(huǒ)机(jī)点直(zhí)接点(diǎn)不会(huì)着(zhe),因为柴油(yóu)的沸点高,需求加压才干(gàn)点着。

　　因为柴油的燃点(diǎn)比汽油的燃点低,在(zài)内燃机中(zhōng),柴油可采用紧缩发生的热量即可(kě)到达燃点,而汽油机(jī)在一(yī)般紧缩(suō)比下(xià)难(nán)到达其燃点,只能采纳电(diàn)火(huǒ)花(火花塞)去点着。

柴油结腊加(jiā)热后为什(shén)么(me)结腊不化已婚女性英文称呼，女性英文称呼h3>

　　柴油(yóu)结腊加热后结(jié)腊(là)不化是(shì)因为加热温度没(méi)有(yǒu)到达能让其溶解(jiě)的温度，再加热即可(kě)。

　　选(xuǎn)用柴油(yóu)的(de)标(biāo)号假(jiǎ)如不(bù)适(shì)合运用温(wēn)度区间，发动机中的燃油体系就可能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡(là)的可(kě)能性就越(yuè)小。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻(qīng)质(zhì)石(shí)油产(chǎn)品，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油机(jī)燃(rán)料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化(huà)、加氢裂化(huà)、石(shí)油焦化等进程出(chū)产的柴油馏分分配而成，也可由页(yè)岩(yán)油(yóu)加工和(hé)煤液化制取，分(fēn)为轻柴(chái)油和重柴油两大(dà)类。

　　广(guǎng)泛用于大(dà)型(xíng)车辆(liàng)、铁路机车、船舰。

　　柴油用(yòng)于车(chē)辆(liàng)、船只的柴(chái)油发动机。

　　与汽(qì)油机比较，柴油机热(rè)效(xiào)率高，燃油耗费率低。

柴油为什(shén)么会结腊

　　柴油中含(hán)有(yǒu)一(yī)定量的蜡（即正构烷烃(tīng)），当温度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝(níng)结，即结腊。

　　柴油在温度(dù)到达(dá)浊点的时分，会(huì)呈(chéng)现污浊现象，柴油中所含有的高熔点是(shì)白腊烃以片状或针状结(jié)晶分出，这些晶体渐渐的(de)增大(dà)并(bìng)经过其菱角相互连接，构成三角(jiǎo)网状结构，把低熔点(diǎn)的油品(pǐn)吸附并包裹其(qí)间，让油(yóu)品失(shī)掉活动(dòng)性。

　　一般(bān)柴油(yóu)中的正构烷(wán)烃含量约为15%~30%，当柴(chái)油被(bèi)冷却(què)时，只(zhǐ)需有0.5~2.0%白腊分出的时分(fēn)，就(jiù)可使(shǐ)柴油凝结，即结腊(là)。

　　扩展材(cái)料：

　　柴油(yóu)结腊(là)应对办法：

　　1、依据(jù)温度加对应标号柴(chái)油，目(mù)前国内运用的轻柴油按凝结点分为6个标号，选用(yòng)不同标号的柴油应首要依据运用时的(de)气温决(jué)议。

　　选用(yòng)柴油的标号假如不(bù)适合运(yùn)用温度(dù)区间(jiān)，发动(dòng)机中的燃油体系就可(kě)能(néng)结蜡(là)，阻塞(s已婚女性英文称呼，女性英文称呼āi)油路，影响发动机(jī)的正常作业(yè)。

　　柴油的标号越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性就(jiù)越小。

　　2、加(jiā)规范柴油。

　　非规(guī)范柴(chái)油含(hán)蜡量超(chāo)支运用剂量不确定，冬天更(gèng)简单结蜡，主张选用(yòng)规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂(jì)。

　　柴油(yóu)的专(zhuān)用(yòng)防凝剂能有用下降柴(chái)油冷滤点和凝点，进步柴油的低温活动功能。

　　参(cān)考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油降凝(níng)剂

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百(bǎi)科-柴(chái)油

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