周四（4月20日(rì)）美股(gǔ)低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘集体(tǐ)下(xià)跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳(nà)斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美联储(chǔ)理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主席洛根(gēn)表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰(lán)联储(chǔ)主席梅(méi)斯特则(zé)倾向于将(jiāng)利(lì)率提高到5％以上。这(zhè)些发言打(dǎ)压了(le)美股(gǔ)走(zǒu)势，使对利率较为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月(yuè)27日以(yǐ)来收盘(pán)新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公布(bù)的业(yè)绩(jì)报告显示，公司Q1营业(yè)利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据(jù)了解，在(zài)这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售价(jià)降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩(kuò)大(dà)车(chē)队规模是此时的正(zhèng)确(què)选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令财(cái)务状况不稳的(de)Lucid和(hé)Rivian遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看(kàn)，到目(mù)前为止，标普(pǔ)500指数(shù)成份(fèn)股中约有16％的公司公布了业(yè)绩，其中(zhōng)约76％的(de)公司EPS超出预(yù)期(qī)。由于(yú)宏观环(huán)境(jìng)的逆风，华(huá)尔街在设定预期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可(kě)能会在下周到来，“因(yīn)为(wèi)只有大(dà)型科技公(gōng)司开始(shǐ)公布业绩，财报(bào)季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直在横盘整理，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价(jià)格战还要(yào)继续(xù)打下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克(kè)明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初的(de)降(jiàng)价(jià)策略(lüè)对盈利能力造成了重大影响，但特斯(sī)拉公司(sī)将继续(xù)降价以刺(cì)激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采(cǎi)取一系列大幅降价行动后(hòu)，其营业利(lì)润率成为华(huá)尔街(jiē)最(zuì)为关注的(de)业绩指标。

　　当地时间周三晚些(xiē)时候，马斯克(kè)在财(cái)报(bào)电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对(duì)于(yú)低产量和高(gāo)利润率，争取(qǔ)增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规模是此(cǐ)时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。他和首席财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年(nián)汽车行业利(lì)润率的(de)预期，并一(yī)再警告称(chēng)，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无论是在规(guī)模还是在时间(jiān)跨度上都是令人侧目的(de)，在短短三个多月的(de)时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争(zhēng)论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是(shì)全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借贷(dài)成本上升，以及越来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞(jìng)争力的插电式(shì)车(chē)型，特斯拉的(de)销量可能会(huì)大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者(zhě)希望看(kàn)到一(yī)些局面改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯(sī)拉对未来(lái)产品进行再投资的能力(lì)时，才会感(gǎn)到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标(biāo)，汽车交付数量将(jiāng)至少(shǎo)增加到180万辆(liàng)。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度(dù)生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破(pò)产，而是希望在利率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下，让人们(men)更(gèng)容易买到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂商都(dōu)在努力解决其电(diàn)动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种情况下，我们的目标是利(lì)用自身作(zuò)为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空(kōng)间来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排挤(jǐ)其他公司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起的价格战可能(néng)已令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼(yú)之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对(duì)手(shǒu)能从汽油车中捞取巨(jù)额利润的窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国(guó)，这种(zhǒng)策略是一条危(wēi)险路(lù)径。中国汽车制造商在打价(jià)格战方面也非(fēi)常拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本(běn)在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻(wén)名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射(shè)数分(fēn)钟后在空(kōng)中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然(rán)首次成功(gōng)发射升(shēng)空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上也确(què)认了这(zhè)一结果(guǒ)，表(biǎo)示在火箭分离阶段前出现(xiàn)了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队(duì)将审(shěn)阅(yuè)相关数据，为下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的(de)星(xīng)舰分(fēn)为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在(zài)最佳的(de)预设(shè)情境中，飞(fēi)船将在发(fā)射3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行(xíng)测试中并不会进(jìn)入近地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的(de)太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发(fā)射试验原本定(dìng)于(yú)当(dāng)地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃料加注的过(guò)程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至(zhì)今天。

　　在财(cái)联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强调担忧推(tuī)力(lì)超强的(de)火箭发动机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提(tí)供动力，其推力将超过1600万(wàn)磅（折算为(wèi)7257吨左右(yòu)），大(dà)约是(shì)目前纪录保持者土星5号火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟(yān)雾(wù)，也能感受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密(mì)麻麻的(de)火箭(jiàn)助推器(qì)特写(xiě)。