6月(yuè)初，国内新(xīn)能源汽车品牌陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的16家(jiā)新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家品牌5月销量实现(xiàn)了环(huán)比正增长，一定程(chéng)度上说明，国(guó)内新(xīn)能(néng)源车市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势。

　　5月，比亚迪(dí)、埃安、理(lǐ)想均创造了月度销量新高，其中(zhōng)比(bǐ)亚迪以近24万辆的(de)月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓(wèi)是强者恒强(qiáng)。造车新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且(qiě)通过接下来(lái)各自的新(xīn)产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势(shì)能浴资都包括什么 浴资是门票吗(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个(gè)品(pǐn)牌交(jiāo)付量破万。其中理想汽车5月(yuè)以28277辆的交付(fù)成绩领跑新(xīn)势力阵营，这是其连(lián)续第三(sān)个月交(jiāo)付(fù)超两万辆，充分展示了(le)理想L系列的产(chǎn)品(pǐn)实(shí)力。

　　基于(yú)这样(yàng)的成绩，理(lǐ)想汽车创始(shǐ)人李(lǐ)想日(rì)前在社交平台上说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连(lián)续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下来主要任务(wù)是提升供应链的供应量(liàng)，因为年(nián)初的供应目标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅如此，其还(hái)蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即理(lǐ)想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对(duì)新势力(lì)来(lái)说(shuō)都有些望尘莫及，因为目前来看(kàn)，除理想以(y浴资都包括什么 浴资是门票吗ǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连(lián)续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上，但(dàn)总(zǒng)体走势(shì)相对(duì)平(píng)缓，主(zhǔ)力车型交付(fù)缺乏持续(xù)增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后，逐渐回归正轨，数浴资都包括什么 浴资是门票吗(shù)据显示(shì)，其5月交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好转，但P7i与G9两(liǎng)款新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一款新车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾(céng)对这款车(chē)评价称，G6将(jiāng)会(huì)成为(wèi)中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出(chū)低谷(gǔ)的希望。

　　同(tóng)样处于交(jiāo)付低谷的还有蔚来，5月，蔚(wèi)来在新(xīn)势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近(jìn)段时间的交付(fù)低(dī)迷主(zhǔ)要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响。不过好在(zài)，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间(jiān)不(bù)会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当(dāng)月，埃安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历(lì)史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其(qí)产品焕新(xīn)和(hé)一系列(liè)优(yōu)惠政策推出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且(qiě)两款车型都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴息(xī)和置换(huàn)补贴权益。

　　除产(chǎn)品上(shàng)新以外，埃安(ān)“大本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴(tiē)政(zhèng)策。根据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的(de)新能源汽车(chē)（以发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登记的个人(rén)消费者，均可(kě)获得6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安(ān)旗下车型均符(fú)合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃(āi)安的(de)销量形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月28日(rì)推出了(le)“购车上全险，埃安(ān)限(xiàn)时送(sòng)”活动，即5月26日(rì)-6月30日(rì)，购(gòu)买(mǎi)埃安旗下多(duō)款车(chē)型，最高(gāo)可获得10000元全险补贴，同时还可叠加享受金融贴(tiē)息、置(zhì)换(huàn)补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一项举措或助力埃安6月(yuè)销量(liàng)再进(jìn)一(yī)步(bù)。

　　腾势(shì)汽车(chē)近段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显(xiǎn)示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当(dāng)月登顶MPV市场销量(liàng)冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位豪华猎(liè)跑SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增量(liàng)。

　　极氪今年以来(lái)交付表现持续(xù)提升，5月共(gòng)交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型(xíng)均在市场(chǎng)中取(qǔ)得了不错表现，其中极氪(kè)001蝉联(lián)30万元以上纯电(diàn)车(chē)型销冠，极(jí)氪009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成为(wèi)50万(wàn)以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将在(zài)6月开启交付，目前(qián)订单(dān)已过万(wàn)。除此之外，极氪还将(jiāng)在年底推出(chū)一款A+级轿车(chē)，依托四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前(qián)看(kàn)似压力不小。数据显示，深蓝5月交付(fù)量为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付(fù)量(liàng)约(yuē)为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努(nǔ)力(lì)扩充产品阵营(yíng)，其(qí)第二(èr)款车(chē)型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全(quán)国，这意味着新车离上市销售已经不远，届时深蓝(lán)将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统车企新品(pǐn)牌在6月份(fèn)几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上市或(huò)交付，因此这些品牌更强的增长势能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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