金融(róng)界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回(huí)110.46万辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特(tè)斯拉汽(qì)车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽车(chē)产品召回管理条例(lì)》和(hé)《缺陷汽车(chē)产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要(yào)求，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案(àn)了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回(huí)生(shēng)产日期(qī)在2019年(nián)1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解释(shì)是，本次召(zhào)回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的情况可能(néng)没有提供足(zú)够提醒。以上因素叠加(jiā)可能增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗(jué)缺陷，特斯(sī)拉给出的方(fāng)案是通(tōng)过(guò)汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的(de)车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆(liàng)能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推(tuī)迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周(zhōu)三，特斯拉的(de)电池供应商日本(běn)松下表示(shì)，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下计划(huà)将4680电(diàn)池(chí)的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至(zhì)2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被(bèi)推迟一年，主要是(shì)为(wèi)了提高电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓(wèi)4680电池，是(shì)一(yī)种新型大圆柱电池(chí)，直径(jìng)46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池(chí)组将(jiāng)使车辆的(de)行(xíng)驶里程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和(hé)汽车(chē)设计(jì)的改进，将(jiāng)使续航里程(chéng)净(jìng)增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包(bāo)括焊接、干发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约着其大规(guī)模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化(huà)后，市场份额(é)才会(huì)有提升可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面(miàn)临技(jì)术瓶(píng)颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者(zhě)。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年(nián)实现(xiàn)量产(chǎn)。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在(zài)售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉(lā)便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在(zài)美国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等(děng)国(guó)的售价，其(qí)中美国官(guān)网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价(jià)格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特(tè)斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元(yuán)。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能(néng)版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全新Model X全系车型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰车(chē吴越的现任丈夫是谁 吴越没有结婚吗)型，预计(jì)交付(fù)日(rì)期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美国官网的数据显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的(de)售价。美国官网的标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美(měi)元，而(ér)所(suǒ)有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元(yuán)。

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