随着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关注的(de)热点话题(tí)。造车新(xīn)势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总(zǒng)额为(wèi)12298.4万(wàn)元和(hé)12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更是成功(gōng)破亿，堪称新一代(dài)“打工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑(pǎo)车企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出(chū)高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车(chē)企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水(shuǐ)。2022年9月(yuè)，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠(nán)两天内(nèi)抛售(shòu)10姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位0万(wàn)股股票(piào)，套(tào)现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳居第一梯(tī)队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明(míng)年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军(jūn)薪金4382.3万元，同比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业(yè)界(jiè)看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和(hé)架构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景(jǐng)下，管理层对自己的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造(zào)车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出(chū)较高薪酬的(de)还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管(guǎn)累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董(dǒng)事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万(wàn)元，行(xíng)政总裁桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下(xià)来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均值便(biàn)降至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六(liù)位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位(wèi)分(fēn)别是执行副总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第(dì)二位是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)廉(lián)玉波(bō)以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万(wàn)元，以及高(gāo)级副(fù)总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年(nián)报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽(qì)车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集(jí)团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前三的高(gāo)管平均薪(xīn)酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万(wàn)元、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万元。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事(shì)、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱(zhù)从公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书(shū)、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车高管收入(rù)也大(dà)多在50万(wàn)-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总经理张鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李(lǐ)明为86.68万(wàn)元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过(guò)亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是(shì)吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视线看(kàn)向全(quán)球，会发现薪酬过亿似(shì)乎并不(bù)是(shì)那么难(nán)。

　　通用汽车提交给(姓张的历史名人有哪些 张姓皇帝一共有几位gěi)美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民币2亿元），连续第八年成为(wèi)底特(tè)律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特(tè)汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门人年薪也都过亿。福特(tè)的(de)吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯(sī)克就制定了长(zhǎng)达十年(nián)的(de)薪酬方(fāng)案。根(gēn)据该方(fāng)案，特(tè)斯拉在未来十(shí)年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达(dá)到(dào)了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标(biāo)，则可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以(yǐ)，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要(yào)收入为股(gǔ)票期权激励，后(hòu)者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他是(shì)全球首(shǒu)富的有(yǒu)力(lì)竞争者。

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