金(jīn)融界5月消(xiāo)息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之(zhī)一，4月(yuè)乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月新(xīn)能(néng)源乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车(chē)21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透(tòu)率(lǜ)32.3%快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了p>

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月(yuè)度国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点；合资品牌(pái)新(xīn)能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表现总体仍(réng)较(jiào)强(qiáng)。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚(jiān)定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)、智(zhì)马达汽(qì)车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽(qì)车1,134辆(liàng)、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市(shì)场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓丽表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力(lì)出口(kǒu)也逐(zhú)步启动(dòng)，海外市场也有(yǒu)数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保(bǎo)持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中(zhōng)国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车(chē)25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市(shì)场数(shù)据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的(de)高利(lì)润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然(rán)恢(huī)复，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世(shì)界上最严的国六B标准即将实施，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现(xiàn)车企(qǐ)对经营质量的(de)关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预(yù)期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车(chē)行业(yè)已经走(zǒu)过了高利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世(shì)界最严国(guó)六(liù)B标准的实施从原(yuán)定7月1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施(shī)，而且不要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈(tán)会上透露，目前(qián)国(guó)六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡(dù)期。

　　“现在整个市(shì)场下滑(huá)，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日(rì)广汽集(jí)团

　　2022年度(dù)业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我(wǒ)们(men)现在也在建议环(huán)保(bǎo)部门能不能适当快递公司几点下班，派送员晚上多晚不送了延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国(guó)禁止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工信(xìn)部等(děng)5部门发布(bù)关(guān)于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范(fàn)围全面实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告(gào)结(jié)果(guǒ)为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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