中(zhōng)共中央政治(zhì)局上月末(mò)召开会议，提出加快推进充电(diàn)桩等(děng)设(shè)施建设。国常会近日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下(xià)乡的突出(chū)瓶(píng)颈(jǐng)，适(shì)度超(chāo)前建设充(chōng)电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同(tóng)比增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟内(nèi)成员单位(wèi)总计上报公共(gòng)充电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流(liú)充(chōng)电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月(yuè)均(jūn)新增公共充电桩(zhuāng)约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级市场(chǎng)上，国内(nèi)充电桩核心部(bù)件制造(zào)商(shāng)、20KW汽车充电(diàn)模块试生(shēng)产(chǎn)的英可瑞(ruì)最近三个交(jiāo)易日(rì)股价累(lèi)计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先(xiān)者通合科技4月25日迄今股价累计最(zuì)大涨幅73.15%，今年以(yǐ)来累计最(zuì)大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走(zǒu)势(shì)周线图(tú)

　　中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研(yán)报表(biǎo)示(shì)，预计2023年将是充电(diàn)桩(zhuāng)销量高(gāo)增之年，预(yù)计2022、25年全(quán)球公用充电桩(zhuāng)增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流(liú)水冷(lěng)技(jì)术(shù)带(dài)动充电(diàn)模块、充电枪(qiāng)/线等核(hé)心零部件价值量(liàng)上升。

　　中信证券袁(yuán)健聪等人5月10日研报指出，受益于充电桩建设加速及大功率趋势(shì)，充(chōng)电模块有望迎来量利齐升。从需求量角度看，预计直流桩(zhuāng)在(zài)充电桩建设(shè)中(zhōng)的占比以及单(dān)桩充电功(gōng)率(lǜ)将进一步(bù)提升，进而(ér)提升充电(diàn)模块的需求量。从盈利角(jiǎo)度(dù)看，目(mù)前(qián)充(chōng)电模块单W价格(gé)已趋(qū)于稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向30/40kW发展，带来单品价值量和毛利率(lǜ)的提升。

　　据了(le)解，充电模(mó)块是直流充电桩最核心的部件，直接影响(xiǎng)充(chōng)电效率(lǜ)和充电安全，被业内誉(yù)为直流充电设备(bèi)的“心脏(zàng)”。从(cóng)成(chéng)本角度看，中信(xìn)证券袁健聪等(děng)人在2月13日的(de)研报(bào)中指出(chū)，在直流充(chōng)电桩(zhuāng)所需元器件(jiàn)构(gòu)成中，充(chōng)电模块成本占比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等(děng)人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国(guó)充电(diàn)模块市场增(zēng)量达(dá)1808亿(yì)W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目前行(xíng)业(yè)充电模块均(jūn)价在0.12元(yuán)/W左右(yòu)，据(jù)此(cǐ)预测，2025年中国充电模块(kuài)市场空间(jiān)约217亿元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链的上游，以充电模(mó)块为核(hé)心(xīn)的零(líng)部(bù)件生(shēng)产制造，代表企业(yè)有通合科技、欧(ōu)陆通(tōng)等。

　　从(cóng)充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生(shēng)产设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应用于直(zhí)流充电设备；中游(yóu)是充电(diàn)桩(zhuāng)及其他(tā)充电设备(bèi)生产(chǎn)商，包括直流充电设备生产商和交流(liú)充电设备生产(chǎn)商；下游是运营服务商及(jí)终端客户(hù)，包括换电站(zhàn)、充电站(zhàn)、新能(néng)源汽车厂商及配套(tào)运营服务(wù)商。

　　竞争格(gé)局方面(miàn)，东吴证券(quàn)曾(céng)朵红在(zài)4月27日(rì)研报中表示，由(yóu)于充电模块(kuài)的(de)生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且(qiě)具(jù)备通信要(yào)求，目(mù)前主要以具备一定(dìng)技术积累的充电模块供应商（英飞(fēi)源、华为、中兴等电力电源或通讯电源企(qǐ)业(yè)）生产，但随(suí)着充电模块价格逐渐下(xià)降，叠加大功(gōng)率、智能化、网络平(píng)台(tái)化(huà)的发展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电模块(kuài)生产aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么环(huán)节，逐步(bù)实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德(dé)旗下子(zi)公(gōng)司特来电(diàn)、中恒电气等(děng)）。目前充电模块<aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么strong>市(shì)占率前五的企业包括英飞源、特来电、永联、英可瑞(ruì)、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模(mó)块领域有所布(bù)局的A股(gǔ)上市公司包括通(tōng)合科技(jì)、欧陆(lù)通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格米特等(děng)，具体如下(xià)：

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