6月初(chū)，国内新(xīn)能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据，在盖世汽(qì)车整理的(de)16家新能源品(pǐn)牌中(zhōng)，有11家(jiā)品牌5月销量(liàng)实现了环比(bǐ)正(zhèng)增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车市(shì)正呈加速回暖的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度(dù)销(xiāo)量(liàng)新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月(yuè)销位(wèi)居榜(bǎng)单第一，可谓是强者(zhě)恒强(qiáng)。造车新(xīn)势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统车(chē)企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥，并且通过接下来各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力(lì)阵营中有三个品牌交付量(liàng)破万。其中(zhōng)理想(xiǎng)汽车(chē)5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势(shì)力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第三个月交付超(chāo)两万辆，充分展示了(le)理想L系(xì)列的产品实力。

　　酒红色是哪几个颜色调出来的基于(yú)这样的(de)成绩(jì)，理(lǐ)想汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交平台上(shàng)说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是(shì)交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下(xià)来主要任务是提升供(gōng)应链的(de)供应量，因为年(nián)初的(de)供应(yīng)目(mù)标(biāo)设(shè)定的有点低(dī)了(le)。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下新目标，即(jí)理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每月4万(wàn)辆(liàng)。

　　理想(xiǎng)的这一(yī)目标对新势力来(lái)说都有些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除(chú)理想以(yǐ)外，其(qí)他新势力离(lí)月销(xiāo)4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已(yǐ)连(lián)续4个月(yuè)在(zài)万辆以上，但(dàn)总体(tǐ)走势相对平(píng)缓，主力(lì)车型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车在全系2023款(kuǎn)车型(xíng)陆续启动(dòng)交付后，逐渐回归正(zhèng)轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付均未破万(wàn)。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环(huán)比增长6％，虽然交(jiāo)付表现有(yǒu)所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟(chí)没有“爆款”般的(de)惊喜。目前，另(lìng)一款(kuǎn)新(xīn)车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售，何小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评价称，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩(zhǔ)目的热销(xiāo)爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希望。

　　同样处于(yú)交(jiāo)付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新势力阵营(yíng)中(zhōng)继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环(huán)比下降7.6％。有观点认为(wèi)，蔚来近段时间的(de)交付低迷主要受改(gǎi)款车型上(shàng)市，消费者持币观望(wàng)的影(yǐng)响。不(bù)过好在(zài)，蔚来此(cǐ)轮新产品的交付(fù)时间不会拖(tuō)延很久(jiǔ)，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始(shǐ)交付，由此来看，随着两款新车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七(qī)八月份的交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统(tǒng)车企新品牌正酝(yùn)酿增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮(liàng)点依(yī)旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同(tóng)比增(zēng)长114％，这已(yǐ)经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创造了历(lì)史月销(xiāo)新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量(liàng)的持续(xù)走(zǒu)高(gāo)与其产(chǎn)品(pǐn)焕新和一系列优惠政策(cè)推出(chū)不(bù)无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步(bù)下(xià)探，且两(liǎng)款车型都提(tí)供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品上新以外，埃安“大(dà)本营(yíng)”所处的广州市，已发起新一轮新能源补贴政策。根据(jù)政策，3月1日至12月31日期间酒红色是哪几个颜色调出来的，在广(guǎng)州购买符(fú)合要求(qiú)的新能(néng)源汽车（以发票日期(qī)为准(zhǔn)），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登记的个(gè)人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对埃(āi)安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的(de)优(yōu)惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购车上全险，埃(āi)安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月(yuè)30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元全险补贴(tiē)，同时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换(huàn)补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举措(cuò)或助力埃安6月(yuè)销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间(jiān)也(yě)表现不俗，数据显示，腾(téng)势5月销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比增(zēng)长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均(jūn)售价超过42万元。

　　目前，腾势(shì)品(pǐn)牌的产品矩阵在(zài)加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量(liàng)。

　　极氪今(jīn)年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市(shì)场中取得了不错表(biǎo)现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪009已(yǐ)超越(yuè)埃尔(ěr)法成为50万以上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑级(jí)SUV的(de)极氪X将在6月开(kāi)启交付，目前订单已过万。除此之外，极氪还将(jiāng)在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款(kuǎn)车型，极氪(kè)今(jīn)年欲(yù)向年销14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更多(duō)的深蓝，目前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量(liàng)约为(wèi)3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差甚远。

　　不(bù)过，深(shēn)蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营(yíng)，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首(shǒu)批(pī)量(liàng)产下线，即(jí)将大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市(shì)销(xiāo)售已经不远，届时深蓝(lán)将以轿车+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企新品牌(pái)在6月(yuè)份几乎都(dōu)有(yǒu)新(xīn)产品上市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或将(jiāng)在下半年迎(yíng)来爆发。

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