金融界5月5日消息，特斯拉中国官网显(xiǎn)示，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后(hòu)，Model S起售价808,900元(yuán)，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动(dòng)版由789,900元(yuán)调整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调(diào)整(zhěng)至1,028,900元；Model X全轮驱(qū)动版(bǎn)由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价(jià)格由1,039,90毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法0元调整至1,058,900元。

　　特(tè)斯拉(lā)4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨(zhǎng)价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售(shòu)价(jià)上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此前为26.19万元；Model Y长续航(háng)版涨至31.39万元，此(cǐ)前为(wèi)31.19万元。

　　特斯拉对Model Y和(hé)Model 3两款车型在(zài)美国的售价也提(tí)高250美元左右。同(tóng)时对日本市(shì)场Model3和(hé)ModelY涨价3.7万日元，对加拿大市(shì)场高(gāo)性能版Model3和(hé)ModelY价格上调222美元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉(lā)首席执(zhí)行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯(sī)克近日在财(cái)报发布(bù)会后的业(yè)绩(jì)电话会上表(biǎo)示，从长(zhǎng)期来(lái)看，20％的毛利率(lǜ)仍然是特斯拉(lā)要坚守的业绩底线(xiàn)，但从(cóng)短期来看，相较于利(lì)润而言(yán)，规模对特斯拉(lā)更加重要。公司目前将优先考虑销量而非(fēi)盈利能力，但仍希望在可能的情况下上(shàng)调售价，以使得(dé)交付(fù)量与产量(liàng)相匹(pǐ)配。

　　此前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球共交(jiāo)付新车42.3万辆，同比(bǐ)+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新(xīn)工厂产(chǎn)能利用不(bù)足等因素影响公(gōng)司盈(yíng)利能力(lì)有所下滑，2023Q1毛利率(lǜ)为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格(gé)战降温，有(yǒu)望刺激需(xū)求回暖(nuǎn)

　　开源证券指(zhǐ)毁掉一个女人最好的办法名声，毁掉一个渣女最好的方法出，特斯拉(lā)此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽(qì)车价(jià)格(gé)战叠加各地(dì)补(bǔ)贴幅度、时限的不(bù)一(yī)，导致了终端消费者的观望意愿(yuàn)较(jiào)大。2023Q1中国乘用车销量为513.8万辆，同比-7.3％，新能源乘用车销(xiāo)量则(zé)为120.7万辆，同(tóng)比+25.2％，但增速有所放缓。特斯(sī)拉是本轮价格战中(zhōng)首个降(jiàng)价的主(zhǔ)机厂(chǎng)，对新能源车市场的定(dìng)价(jià)有一定程度的影响力。此轮涨价或(huò)在(zài)一定程(chéng)度上刺激持(chí)币观望的潜在消费(fèi)者转(zhuǎn)化为真(zhēn)实购(gòu)买。

　　“（上(shàng)调价格）主(zhǔ)要(yào)就(jiù)是想打破大家降(jiàng)价预期。”招银国际证券研究部副总裁(cái)白毅阳分(fēn)析认为，特斯拉此(cǐ)次涨价出(chū)乎所有人的(de)意(yì)料，同(tóng)时与之前马斯克表示的“重销量轻利润”不太一(yī)致。“我理解可(kě)能的(de)原因有(yǒu)三个：第一是一(yī)季度利(lì)润低于预(yù)期(qī)；第二(èr)是为(wèi)了(le)打破消(xiāo)费(fèi)者(zhě)降(jiàng)价(jià)预(yù)期；第三(sān)是对未来一个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司也指出(chū)，3月末大部地方性品牌和经销商层面的促销政策到期，带动汽车市场价格(gé)战边际减弱，叠(dié)加近日(rì)特(tè)斯(sī)拉售(shòu)价(jià)上调，预计有助于缓解消费者(zhě)持币观望(wàng)情绪，带来前期受(shòu)抑制的需求释放。

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