金(jīn)融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月(yuè)乘(chéng)用(yòng)车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘联会统计口径下(xià)的(de)4月乘用车出(chū)口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆，同比增长115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆(liàng)、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年(nián)同期(qī)疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月(yuè)新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额(é)看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车(chē)份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(j三公分是多少厘米 三公分是多少毫米iàng)3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和环比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电(diàn)动化(huà)转型战略初(chū)见成(chéng)效。其他合资与豪(háo)华品牌仍(réng)待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个(gè)点。

　　第四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲(zhōu)表现(xiàn)较(jiào)强 比亚迪(dí)在(zài)东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A0三公分是多少厘米 三公分是多少毫米0级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用(yòng)五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表(biǎo)现(xiàn)，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启动，海外市(shì)场也有数(shù)据开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆。

　　三公分是多少厘米 三公分是多少毫米乘联会：车企效益不(bù)比当年(nián) 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)原(yuán)来的高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产(chǎn)销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力太大。尤其是世(shì)界上(shàng)最严(yán)的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企(qǐ)对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量(liàng)的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期(qī)，车(chē)企效益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准的实施(shī)从原定7月(yuè)1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且不(bù)要设立(lì)太(tài)多的条条框框，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和(hé)经销(xiāo)商(shāng)心态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有(yǒu)较(jiào)大难度(dù)。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有(yǒu)200万辆左(zuǒ)右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场(chǎng)下滑，又降(jiàng)价。这样降价下去，将对整(zhěng)个行业体(tǐ)系、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集(jí)团(tuán)董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我(wǒ)们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国(guó)六B的(de)环保(bǎo)规定(dìng)能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段(duàn)，第一阶段(duàn)从2020年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注(zhù)册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日(rì)起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部(bù)等(děng)5部(bù)门发布关于实(shí)施汽车(chē)国(guó)六排放标准有关事宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范(fàn)围全(quán)面(miàn)实施国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)。针对部分实际行驶污(wū)染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车(chē)型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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