日(rì)前，据盖世汽车援引(yǐn)业内人士言论报道，福(fú)特中(zhōng)国开始(shǐ)裁(cái)员，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特(tè)中国方面对此回应称：“对于(俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大yú)福特汽车(chē)来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我们坚定不(bù)移地推(tuī)进(jìn)在华业务(wù)可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入到我们具有优势的核心(xīn)业务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示只负(fù)责销售和服务，建(jiàn)议通过其他(tā)渠道了解。对于相关(guān)消息中(zhōng)提到的裁(cái)员超(chāo)1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特(t俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大è)中国代理(lǐ)公关则(zé)回(huí)应称(chēng)，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国市场(chǎng)正进(jìn)行新(xīn)的一轮变革(gé)。5月11日，福特汽车与江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现(xiàn)有(yǒu)合作(zuò)基础(chǔ)上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改(gǎi)变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财(cái)报电(diàn)话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更低、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回(huí)报(bào)更(gèng)高(gāo)的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务(wù)，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)的出口(kǒu)中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找(zhǎo)新的(de)方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福特中(zhōng)国(guó)并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时(shí)称其“正在打造一个更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来，这背后或是(shì)福特(tè)面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中国(guó)官(guān)网及媒体数据，2022年(nián)福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一(yī)数字(zì)为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽(qì)车(chē)2022年在(zài)华(huá)累计销(xiāo)量为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时(shí)，福特(tè)在中国市场面(miàn)临的电动化(huà)转型压力(lì)也(yě)日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多(duō)份财(cái)报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电(diàn)池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车(chē)的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽车销量的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动(dòng)车。

　　不(bù)过(guò)，福特在中国市场上(shàng)的电动(dòng)化(huà)产品十分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特(tè)电马(mǎ)Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型。不(bù)仅如(rú)此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能(néng)激起太大(dà)水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌(diē)至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车(chē)帝(dì)数据显(xiǎn)示，在今年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特电马方面的运营状况(kuàng)，上述代理公(gōng)关称，“目前(qián)还是正常的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下(xià)，2022年福特(tè)在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元(yuán)（约合人民币41.75亿元）。对此，福(fú)特在财报中表示，中国是世界上(shàng)最先进的电(diàn)动汽车市场，该公司正在中国投资(zī)电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简的(de)车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员工(gōng)分批次(cì)轮休，第一批轮(lún)休时(shí)间长达一(yī)年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺(shùn)应(yīng)全新的电动化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重心转向(xiàng)中(zhōng)国(guó)出口(kǒu)？

　　除(chú)了试图轻装上阵，福特也开始将希望(wàng)寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在(zài)5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投(tóu)资，专注商用车业(yè)务、电动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为(wèi)例(lì)，表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲(zhōu)和(hé)墨西哥(gē)等市场出口价格(gé)更低的电动(dòng)车(chē)和商(shāng)用车(chē)。在他看来，通过专注于商用(yòng)车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国的林肯(kěn)豪华车系列，福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报(bào)。

　　而(ér)福特中(zhōng)国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后的(de)5月11日，福(fú)特即宣(xuān)布与江(jiāng)铃汽车股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签(qiān)署框架协议，在现有合(hé)作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品出口业(yè)务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协(xié)议旨(zhǐ)在充分(fēn)利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成本优势， 结(jié)合福(fú)特(tè)遍布全球的销(xiāo)售网络，推动包(bāo)括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中(zhōng)国对福特来(lái)说有着举足轻(qīng)重的战(zhàn)略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴胜波如此(cǐ)评价(jià)双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作(zuò)：“江铃汽车有着(zhe)强大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重(zhòng)要的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口(kǒu)具备(bèi)国际水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，福特(tè)汽车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿(ruì)和全顺在内，江铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无(wú)论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业务，福(fú)特的(de)种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽(suī)然目(mù)前(qián)看来电动汽车领域落后(hòu)，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成(chéng)功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员(yuán)工对时(shí)代(dài)财经如(rú)此评(píng)价(jià)当(dāng)下福特中国(guó)面临的(de)挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特(tè)方面信息显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董事总经理(lǐ)兼(jiān)首(shǒu)席(xí)运俄罗斯人的尺寸是多少厘米，俄罗斯怎么那么大营(yíng)官。今(jīn)年(nián)3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特(tè)汽车(chē)吉姆？法(fǎ)利汇报。

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