日前，据(jù)盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福特(tè)中国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对此(cǐ)回应(yīng)称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至关(guān)重要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务可持续发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的(de)组织(zhī)结(jié)构，将资源投(tóu)入到(dào)我们具有优势的核心业务(wù)上(shàng)，努力实现在华(huá)业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示(shì)只负责销售和服务，建议(yì)通(tōng)过其他(tā)渠道了解(jiě)。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超(chāo)1300人(rén)、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等信息(xī)，福特(tè)中国(guó)代理(lǐ)公关则回应称，除(chú)了上述回应内容(róng)外，暂(zàn)无最新(xīn)信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员(yuán)”消息(xī)的背后，福特汽(qì)车在中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽(qì)车与江铃汽车(chē)在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩(kuò)大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会(huì)改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财报电话会议上(shàng)表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更专注、回(huí)报更高的(de)业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车业务，同时计划将其在中国的工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽车和燃油(yóu)商用车的出口中心(xīn)。

　　一“减”一“增”之(zhī)间，百(bǎi)年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国(guó)汽车市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架构做减法(fǎ)？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认(rèn)，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或是福特面对在(zài)华(huá)市场(chǎng)销量下滑的(de)适应性调整。

　　综合福特中国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年(nián)福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特(tè)在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型(xíng)压力也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元(yuán)用于开发和制造电动汽车(chē)和电(diàn)池。到2023年底，该公司有望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年(nián)生产(chǎn)率目(mù)标。预计(jì)到(dào)2030年，福特全球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场上(shàng)的电动化(huà)产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主力电动车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也未能激(jī)起太大水花。

　　公开(kāi)资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中国市(shì)场，起售价为26.50万元(yuán)。今年(nián)4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该款车型销量(liàng)仅有332辆。

　　对(duì)于(yú)福特电(diàn)马方面的运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没有(yǒu)看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达(dá)到6亿(yì)美元（约合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽车市场，该(gāi)公司正在中国投资电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián)，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮(lún)休，第一批轮(lún)休(xiū)时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应(yīng)称(chēng)，这是为顺应(yīng)全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在(zài)中国的出(chū)口业(yè)务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未(wèi)来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召(z卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校hào)开的一季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出(chū)了他对福特在华发展的思(sī)考：福特在中国的业务(wù)将更加精简、集中，减少(shǎo)投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车合资品牌）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车(chē)。在他看来，通过(guò)专(zhuān)注(zhù)于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国(guó)的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特中国(guó)业务布(bù)局的转(zhuǎn)变(biàn)也十(shí)分迅速。就在(zài)财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布与江铃(líng)汽车股份(fèn)有(yǒu)限公司（“江铃汽车”）签(qiān)署(shǔ)框架协议，在(zài)现有合作基(jī)础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分利用江铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和成本(běn)优(yōu)势， 结合福特遍(biàn)布全球的销(xiāo)售网络，推动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在内(nèi)的更多产品(pǐn)走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足(zú)轻重的战略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼(jiān)首席(xí)执行官吴胜卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校波如此评(píng)价双方(fāng)进一步加(jiā)强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业化能力，我们(m卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校en)相(xiāng)信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造中(zhōng)心之(zhī)一，通过(guò)出口具备国际水(shuǐ)准的(de)产品，助(zhù)力福特全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车(chē)的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和(hé)全顺在内，江铃汽(qì)车(chē)向中东、南美等地区全(quán)年(nián)出口量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业(yè)内(nèi)人士看来，无论(lùn)是精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种种尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄(pò)力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转(zhuǎn)型和改变成功，就能更(gèng)好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福(fú)特中国员(yuán)工(gōng)对时代财经如此评(píng)价当(dāng)下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波(bō)曾任(rèn)福特(tè)中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运(yùn)营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波(bō)接任福(fú)特中国总裁(cái)兼(jiān)首席执行官，向福(fú)特汽车(chē)吉(jí)姆(mǔ)？法利汇(huì)报。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 卫校是什么学校主要干什么，临海卫校是什么学校