关于宝马大降价的(de)原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多(duō)家媒(méi)体报道(dào)，官方指导价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终端市场(chǎng)的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格最低(dī)可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产(chǎn)上市的豪华中型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人幅度的优(yōu)惠多是通过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔驰官(guān)方(fāng)发布消息(xī)，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔驰的产品已经(jīng)无法(fǎ)支(zhī)持他们的新能源(yuán)车型。从降(jiàng)价的幅度和(hé)车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明(míng)了一(yī)个问题，那(nà)就是宝马新能源业务面临的压力更大。一直以来(lái)，品(pǐn)牌服(fú)务、设计(jì)调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场口碑和影响力一直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显示，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样(yàng)的(de)销(xiāo)量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是(shì)和楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人(hé)二线新势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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