中(zhōng)共中央(yāng)政治(zhì)局上月末召开会议，提出加(jiā)快推(tuī)进充电桩等设施建设。国常会(huì)近(jìn)日(rì)强调，要聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突(tū)出瓶颈(jǐng)，适度超前(qián)建设(shè)充电(diàn)基(jī)础(chǔ)设施。

　　中国充电联盟11日发布数(shù)据显示，4月(yuè)公(gōng)共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总计上报公共充电桩202.5万台(tái)，其中直流(liú)充(chōng)电桩85.5万台(tái)、交(jiāo)流(liú)充电(diàn)桩116.9万台(tái)。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新(xīn)增公共充电桩约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二级市场上，国内充(chōng)电桩核心(xīn)部(bù)件(jiàn)制造商、20KW汽车(chē)充电(diàn)模块试生产的英可瑞最(zuì)近三个(gè)交(jiāo)易(yì)日股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块领(lǐng)先者(zhě)通(tōng)合(hé)科技4月25日迄今股价累计最(zuì)大(dà)涨幅73.15%，今年以来累计最(zuì)大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股价走势周(zhōu)线图

　　中(zhōng)信(xìn)建投许琳等(děng)人(rén)4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年(nián)将(jiāng)是(shì)充电(diàn)桩销(xiāo)量高(gāo)增之年(nián)，预计2022、25年(nián)全球公(gōng)用充(chōng)电(diàn)桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复(fù)合增速51%。高(gāo)压(yā)快充+大电流(liú)水冷技术带(dài)动充(chōng)电(dià敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思n)模块、充电枪/线等核心零部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研(yán)报指(zhǐ)出，受(shòu)益于充电桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块(kuài)有(yǒu)望迎来量(liàng)利齐(qí)升。从需(xū)求(qiú)量(liàng)角度(dù)看，预计直流桩在充电桩建设中的(de)占比以及单桩充电功率将进一步提升，进而提升充电模块的(de)需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模块单W价格已趋于稳定(dìng)，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发展，带(dài)来单品价值量和毛利率的提升。

　　据了(le)解，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最核心的部件(jiàn)，直(zhí)接影响(xiǎng)充电效率(lǜ)和充电(diàn)安全，被(bèi)业内誉为直流充电设备(bèi)的“心脏”。从成(chéng)本角度看，中(zhōng)信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出(chū)，在直流充电桩所需元器件(jiàn)构(gòu)成中，充电模块成本占(zhàn)比最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示(shì)，预(yù)计到2025年中国充电模块市场增量达1808亿W敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据(jù)此预测(cè)，2025年中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以充(chōng)电(敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思diàn)模块为核心的(de)零部(bù)件生产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科技(jì)、欧陆(lù)通等(děng)。

　　从充电(diàn)模块及设备产业(yè)链来看，上游是(shì)生产设(shè)备(bèi)零部件，充电模块(kuài)应用于直流(liú)充(chōng)电设备；中游是(shì)充电桩及(jí)其他充电设(shè)备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流(liú)充电设(shè)备生(shēng)产(chǎn)商(shāng)和交(jiāo)流充(chōng)电(diàn)设备生(shēng)产商(shāng)；下游(yóu)是运营服务商及(jí)终端客户，包括(kuò)换电站、充电站、新能源(yuán)汽车厂商及(jí)配套运营服务(wù)商。

　　竞(jìng)争(zhēng)格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示，由于(yú)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的生产技(jì)术要求较高且具(jù)备(bèi)通信要求，目(mù)前主要(yào)以具备一定技术积(jī)累(lèi)的充电(diàn)模(mó)块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴(xīng)等(děng)电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企业(yè)）生(shēng)产，但随着充电模块(kuài)价格逐渐(jiàn)下降，叠(dié)加大(dà)功(gōng)率、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋势(shì)，充电桩厂商逐步进入充电模块生(shēng)产(chǎn)环节，逐(zhú)步(bù)实现充电(diàn)模块(kuài)的自产自研(yán)（如特锐德旗下子公司(sī)特来(lái)电(diàn)、中(zhōng)恒电气等）。目前充电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联(lián)、英(yīng)可瑞、中兴，CR5超70%。

　　据(jù)财联社不完全统计，在充电模块(kuài)领(lǐng)域(yù)有(yǒu)所布(bù)局的(de)A股上市公司包括通合科技(jì)、欧陆(lù)通、盛弘(hóng)股份、英可瑞(ruì)和麦(mài)格米特等，具体如下：

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