<馈赠的意思/p>

　　近日(rì)，网传小(xiǎo)鹏P7集体开辅(fǔ)助驾驶，接亲车变事(shì)故车(chē)。

　　为此，财经网汽车联(lián)系(xì)到小(xiǎo)鹏汽(qì)车相关负责人(rén)，对方表示：有人故意拿普通事故抹黑(hēi)小鹏辅(fǔ)助驾驶。经核(hé)实，这是去年十一期间的事情，而且当(dāng)时(shí)驾车的(de)鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶，只是单纯的交通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官方微(wēi)博也(yě)回(huí)应了“接亲(qīn)车队开辅助驾驶出(chū)事”一事。

　　图源：小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一直非常重视。董(dǒng)事长何小鹏曾多次公开表(biǎo)示(shì)过，新能源汽车并非下一个(gè)汽车时代，智能汽车才是(shì)汽车(chē)行(xíng)业的(de)分水岭。

　　4月(yuè)16日，上海车展开幕前夕(xī)。小鹏(péng)汽车举办了2023技术架构发布会并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智(zhì)能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶摇」的加持下，未来(lái)新车型研发周期将缩(suō)短20％，基于(yú)架构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最高可达80％，智能辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)XNGP的综合研发效率提升(shēng)30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何(hé)小鹏在2022年第四季度财报(bào)电话会上(shàng)表(biǎo)示：今后(hòu)一(yī)段时间(jiān)，小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在保持性能的同(tóng)时，成本(běn)大幅降(jiàng)低(dī)。

　　他还透露，小鹏(péng)汽车(chē)从今年到明年将(jiāng)实现自动(dòng)驾驶超50％的成本下降，整车硬件（含(hán)动力系统）约(yuē)25％的成本(běn)下(xià)降。同时，小鹏汽车将从软硬件整体销售，转为(wèi)软硬件分离销售，让全自动驾(jià)驶成为标配。

　　降本的同(tóng)时，小鹏汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的(de)投入。

　　1月29日，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在(zài)广东省高质量发(fā)展大会上表示：小鹏汽车会在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年持续进行高(gāo)强度的研(yán)发投入(rù)，每(měi)年的研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在(zài)中国(guó)率先推(tuī)出全(quán)自动驾驶，在(zài)中国超过 50 个(gè)城市能够(gòu)放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术(shù)架(jià)构发布(bù)会后(hòu)，小鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时表示：小鹏汽车的智(zhì)能(néng)驾驶处于领先，特斯拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不(bù)过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关(guān)事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车(chē)主(zhǔ)表示：在湖南岳阳(yáng)某国道(dào)上开启(qǐ)自动辅助驾驶(shǐ)行驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小鹏汽车官(guān)方

　　对此，小鹏汽车回(h馈赠的意思uí)应称：事故初步判(pàn)断为车主(zhǔ)在使 ACC+LCC 过程中，没有保持(chí)对(duì)车(chē)辆前方环境的观察并及时接管车辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位(wèi)小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中辅(fǔ)助(zhù)）功能，辅(fǔ)助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚，发生(shēng)交通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡。

　　该(gāi)小(xiǎo)鹏(péng)P7车主还表示(shì)：事故发生时，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核(hé)实，8月(yuè)10日(rì)下午，宁波(bō)一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆故障人员发生(shēng)碰(pèng)撞(zhuàng)，发(fā)生人员伤亡(wáng)。目(mù)前交(jiāo)警部门已(yǐ)立案(àn)处理，门店第一时间(jiān)已前往现场协助处理。将全力配合相关部门进行事(shì)故调查，持续跟进后续结果(guǒ)，并协(xié)助客户处理后(hòu)续相(xiāng)关事(shì)宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车主(zhǔ)反(fǎn)映称：进地(dì)下车库时(shí)“刹车失灵”，继而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右，下地库后要转弯(wān)，开(kāi)着ABS刹车却发(fā)现“踩下(xià)去几乎没(méi)感觉”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示：车(chē)主下地库时超(chāo)速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力(lì)抓地力不足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对(duì)此(cǐ)事作(zuò)出置评(píng)。

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