机长工(gōng)资一(yī)般是多少钱一个月(yuè)，机长工(gōng)资多(duō)少钱(qián)一个(gè)月知乎(hū)是一名指导(dǎo)员的(de)年(nián)薪在70万(wàn)-80万元左(zuǒ)右，而一些货运飞行员的年(nián)薪可能(néng)在100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个月(yuè)，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路(lù)线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入约160万，其次(cì)是民营企业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕业，进入航(háng)空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察(chá)，不(bù)能做任何(hé)手术(shù)。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检(jiǎn)查合格后，方可成为副(fù)驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国民航局(jú)代表共同(tóng)考核。

　　只(zhǐ)有(yǒu)经过(guò)评估(gū)，我们(men)才能(néng)决定飞行员(yuán)是(shì)否(fǒu)可以担任(rèn)飞行员，然后航空公司(sī)再决(jué)定你是(shì)否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请(qǐng)成为波音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并(bìng)具有(yǒu)不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能(néng)申请成(chéng)为大型(xíng)飞机的机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞(fēi)机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样(yàng)的 月收入多少

　　 　　机长的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万之(zhī)间，而(ér)如(rú)果一线航空的机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)大概是(shì)在5到8万一(yī)个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长的工资(zī)待遇主(zhǔ)要分为三大块，基(jī)本工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收(shōu)入(rù)。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高(gāo)的是西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司(sī)年收入约140万(wàn)左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要是(shì)因为(wèi)民企老(lǎo)板(bǎn)只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才(cái)能(néng)从人才大战中获取自己需要的(de)优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收(shōu)小鬼难缠的上一句是怎么说的，小鬼难缠的上一句是怎么说的呢入最高的是在中国服务的(de)外藉机(jī)长，年收入高达200万(wàn)左(zuǒ)右，直接成(chéng)为(wèi)百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补(bǔ)贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动(dòng)奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄(líng)工(gōng)资(zī)：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞(fēi)机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际平均水平，但(dàn)由于技术门槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供(gōng)不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到航(háng)空公司空公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考(kǎo)试后，你就可(kě)以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的(de)工资根据(jù)他们(men)的级别和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不(bù)同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰(fēng)厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们成(chéng)为机长(zhǎng)或(huò)者飞国际航班(bān)，工(gōng)资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技(jì)术(shù)考核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历时(shí)间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的(de)程序(xù)选拔和(hé)培(péi)训虚扒后(hòu)，可以被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞(fēi)行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术(shù)管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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