美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许(xǔ)发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾(céng)宣称，首次发射成(chéng)本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人民(mín)看了一(yī)场烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历(lì)史上最大火箭发射(shè)失败，但(dàn)没有完(wán)全失败

　　“星(xīng)舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩(zhǔ)目的大(dà)事，因为这是人类(lèi)历史上体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了(le)33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高(gāo)、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱(cāng)“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第(dì)一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人(rén)类(lèi)最大运(yùn)载(zài)火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的(de)美国“土星五号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进入地(dì)球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将(jiāng)多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月(yuè)刊上(shàng)的(de)一篇文章预测：“假设发射成功(gōng)，那么星舰(jiàn)将大幅提中国有几个党派，中国有几个党派组织(tí)升(shēng)我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体物理学领域的(de)太空任务一直受到发射工具性(xìng)能的严格限制，而20年来发射(shè)工(gōng)具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一(yī)旦相关试验(yàn)取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模(mó)化(huà)生产，以每年建造100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和(hé)相关物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代后期(qī)开(kāi)始在火(huǒ)星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来(lái)好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不(bù)过一向(xiàng)高调(diào)的(de)马(mǎ)斯(sī)克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前(qián)约40秒，因(yīn)为助推(tuī)器加压系(xì)统(tǒng)出现问题(tí)因而延期发射。因中国有几个党派，中国有几个党派组织此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不(bù)炸毁发(fā)射(shè)台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为(wèi)这(zhè)是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久发(fā)生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看(kàn)，本次首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失(shī)败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了祝贺，直言此次任务为几个月(yuè)后的下一(yī)次测(cè)试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的升级(jí)迭代史(shǐ)就是一部“连(lián)环(huán)爆(bào)炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥(yōng)有(yǒu)数代(dài)原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测试中直(zhí)接(jiē)炸毁。据(jù)都市快(kuài)报(bào)梳(shū)理统计，如(rú)果算上更换材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克(kè)是(shì)在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因(yīn)为(wèi)IT创投(tóu)圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以(yǐ)业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期多(duō)次发射(shè)失败。如果(guǒ)按(àn)各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空(kōng)见惯的(de)正常节(jié)奏，成功了(le)就是里程碑，估(gū)值提升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事。”

　　更大的(de)事是(shì)指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在(zài)十几年前，马(mǎ)斯(sī)克(kè)就(jiù)喊出(chū)了(le)人(rén)类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅(lǚ)行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计(jì)划旨在建立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球(qiú)用(yòng)户提供宽带(dài)服务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗(kē)。欧洲航(háng)天局太空碎(suì)片(piàn)办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨(guǐ)道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难(nán)评价(jià)这(zhè)是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科(kē)技日报报(bào)道，2021年4月(yuè)，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系(xì)统等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一(yī)中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资助(zhù)，并被要求在“星舰”基础上研(yán)制一(yī)种将宇航员(yuán)从环月轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖(yǐng)而(ér)出的主(zhǔ)要原因，在于其运输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用了争议较大的全箭不(bù)锈钢结(jié)构(gòu)设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什(shén)么会(huì)安(ān)33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就可以重复使(shǐ)用，这样一(yī)天(tiān)就(jiù)可以发(fā)射3次(cì)，“超重”助推器大约每小时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行可能只需几百万美元(yuán)，甚至最少可能(néng)只要100万美元(yuán)。” 有(yǒu)一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型(xíng)火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运载火(huǒ)箭每次(cì)发(fā)射费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注(zhù)资，投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一(yī)家(jiā)子公司和阿布扎比的一家(jiā)投(tóu)资公司，此轮(lún)融(róng)资数额达数十亿美(měi)元。据美国投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自(zì)成立以来已经(jīng)累计融资29轮，融资总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值(zhí)最高(gāo)的私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢(ne)？

　　1865年，儒勒·凡尔纳(nà)在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球》提(tí)出(chū)了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电(diàn)影开山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想(xiǎng)象(xiàng)与探(tàn)索都(dōu)弥足珍贵(guì)。

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