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耐克品牌和乔丹品牌是什么关系

耐克品牌和乔丹品牌是什么关系 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美(měi)国太空(kōng)探索技术公司(SpaceX)的“星舰(jiàn)”重型运载火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射,升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà),航天器未(wèi)能(néng)成功进入(rù)预定轨道。

  马斯克曾宣称,首次发射成本约30亿美元,折(zhé)合人(rén)民币206亿。换言之,马斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人民看了一场烟花。不过至(zhì)少那一刻,我们都在仰望星空。

  人(rén)类历史上最大火箭发射失败(bài),但(dàn)没有(yǒu)完全失败(bài)

  “星(xīng)舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的(de)大事,因为这是人类(lèi)历史上体(tǐ)积(jī)最大(dà)的运载(zài)火箭(jiàn)。它全长120米,由(yóu)底部70米高、配备了33台“猛禽”发动(dòng)机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼(lóu)“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

  美国“太空(kōng)”网站称,此(cǐ)前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称号的是冷战(zhàn)期(qī)间用于“阿波罗”登月计(jì)划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn),它高(gāo)约111米,可(kě)发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨(guǐ)道,并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文章预测:“假设发(fā)射成(chéng)功,那(nà)么星舰(jiàn)将(jiāng)大(dà)幅(fú)提升我们(men)的太空能(néng)力,天体(tǐ)物理学任务(wù)的制定过程将发生质的(de)改变……天体物理(lǐ)学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能的(de)严格限制,而20年(nián)来发射(shè)工具(jù)变化不大。”

  此外马斯克还宣称,“星舰”的(de)发射成本相当(dāng)低(dī),一旦(dàn)相关(guān)试验取得(dé)成功,将启动规模化生产,以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度(dù),打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空(kōng)舰队,将10万(wàn)人和相关物资运(yùn)送(sòng)到火星,实现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民(mín)的(de)梦想(xiǎng)。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿(yì)的“烟花”并非完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法(fǎ)做(zuò)航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变(biàn)得触手(shǒu)可及了。

  不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也(yě)说过,其发射(shè)成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币一样,只有 50%。就在几(jǐ)天(tiān)前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo),因为助推器加压系统出现问(wèn)题(tí)因而延期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期(qī)望值定得(dé)较低(dī),“只要不炸毁发射台,那么(me)我(wǒ)想我会认为这是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解(jiě)体,但(dàn)如果从上述定(dìng)义看,本(běn)次首发好像也(yě)不能完全(quán)算(suàn)失败。发射结束后,团队(duì)表(biǎo)示(shì)将继续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行(xíng)测(cè)试。同时,马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺(hè),直言此次任务为几个(gè)月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训(xùn)。

  “星(xīng)舰”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天是一门风投,马(mǎ)斯克(kè)深谙其道

  爆炸真的不算什么,因(yīn)为对(duì)于SpaceX来说,它(tā)几乎是从接连试(shì)错中(zhōng)成长的。

  “星舰”的升级(jí)迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥(yōng)有数代原型机,其中不(bù)少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上更换材(cái)料做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开始到SN11,星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

  风云学会(huì)副会长陈经(jīng)在文章中指出,马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛吹(chuī)和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投成功率如(rú)果有5%都算是不错的了,所以业界对项目失败习(xí)以为常。

  “而SpaceX正(zhèng)是如此,在前期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航(háng)天业的传统做法(fǎ),SpaceX早就(jiù)被断了经(jīng)费整顿(dùn)队伍(wǔ)了(le)。但是按IT项目来(lái)评(píng)估,SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏,成功了就是里(lǐ)程碑,估(gū)值提升,更多投资进来试更大的事。”

  更大的事是指什么(me)呢?最广为人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前,马斯克(kè)就喊出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ),人类或将成为(wèi)“多(duō)行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期,2022年将发(fā)射货运飞船去火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划。

  目前(qián)看来(lái),现实与理想仍有(yǒu)较大差距。不过(guò)这一块的钱(qián)景相当可观,目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等;据预测到2030年,全球太空旅行市(shì)场规模(mó)将达到30亿美元。

  除(chú)此之外(wài),马斯克还在2016年提(tí)出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划(huà)。该计划(huà)旨在建立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络,为全(quán)球用户(hù)提供宽(kuān)带服务,后来(lái)这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧(ōu)洲(zhōu)航(háng)天局太空碎片办公室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之,马斯克的(de)SpaceX要(yào)发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”,但(dàn)目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星,成为美国(guó)最大的商(shāng)业(yè)卫星发射商之一。

  星(xīng)舰将(jiāng)参与登月任务,SpaceX估值近1400亿(yì)美元

  据科技日报报道,2021年(nián)4月,美(měi)国(guó)国家航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统(tǒng)等公司,成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登(dēng)月计(jì)划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这(zhè)为它获得了29.8亿(yì)美元的(de)资助,并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一(yī)种将宇航员从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器,美国将在时隔(gé)半个世纪之后重(zhòng)返(fǎn)月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因,在于其运输量大和成本较低。星舰采用了(le)争议(yì)较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计:相比更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重(zhòng)了(le)点,所(suǒ)以你(nǐ)猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

  “星舰”的发射成(chéng)本也相当低。去年2月,在得克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发(fā)布会上,马斯克说:“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使(shǐ)用,这样一天就(jiù)可以发射3次,“超重”助推(tuī)器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可(kě)能只需几百万美元(yuán),甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供参考的数据是,美国德尔塔IV型中型火箭平(píng)均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟(méng)-FG运(yùn)载火(huǒ)箭每(měi)次发射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是(shì)一项烧钱的事业(yè),支撑SpaceX冒险的(de),还有其(qí)背后数轮融(耐克品牌和乔丹品牌是什么关系róng)资。

  据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮(lún)注(zhù)资(zī),投资者(zhě)是沙特投资(zī)基金的一(yī)家耐克品牌和乔丹品牌是什么关系子公司(sī)和(hé)阿布扎比(bǐ)的一家投资公司,此轮融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据(jù)公司Crunchbase统计,SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累计融(róng)资29轮,融(róng)资总额(é)高达98亿美元。在本(běn)轮投资过后,Spacex的估(gū)值(zhí)预(yù)计接近(jìn) 耐克品牌和乔丹品牌是什么关系1400 亿美元,其将(jiāng)成(chéng)为世界上估值最高的私人(rén)企(qǐ)业之一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值200亿的“烟(yān)花”并非完全(quán)失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在(zài)为什(shén)么投资呢(ne)?

  1865年,儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地(dì)球(qiú)到月球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》,登月的(de)幻想(xiǎng)变成了画面;59年后,美国开启载(zài)人登月的阿波(bō)罗计划;1969年,阿(ā)波罗(luó)11号登月成功(gōng)。

  回顾历(lì)史,每一(yī)次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵。

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