金(jīn)融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长(zhǎng)之一，4月乘用(yòng)车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的(de)4月乘用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正增(zēng)长之一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新(xīn)能源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和(hé)环比(bǐ)表现总体仍较强。主流(liú)合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环(huán)比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车(chē)712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外市场零售数据监控看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口(kǒu)也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂(卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗chǎng)商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平(píng)，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东(dōng)风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起(qǐ)折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大。尤其是(shì)世界上最严(yán)的(de)国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯(sī)拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的(de)购买节奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会(huì)还指出(chū)现在(zài)汽车行(xíng)业已(yǐ)经走(zǒu)过了高利(lì)润(rùn)期，车(chē)企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而(ér)且不要设(shè)立太多的条条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会(huì)强调，目(mù)前大量卧室放wifi有什么危害知乎，wifi放在卧室里有害吗国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月(yuè)底完成(chéng)清库有较大难(nán)度(dù)。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会(huì)上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过(guò)渡(dù)期。

　　“现在整个市场下(xià)滑(huá)，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整个(gè)行业(yè)体系、整(zhěng)个(gè)市场(chǎng)造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集(jí)团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信(xìn)部等(děng)5部门发(fā)布关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车。针(zhēn)对部分(fēn)实际行驶污染物排放(fàng)试(shì)验（即(jí)RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至2023年12月31日。

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