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投笔从戎的故事简介,投笔从戎的故事主人公是谁

投笔从戎的故事简介,投笔从戎的故事主人公是谁 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集(jí)体开辅(fǔ)助(zhù)驾(jià)驶(shǐ),接亲(qīn)车变事故车。

  为此(cǐ),财经网(wǎng)汽(qì)车联系到小鹏汽车相关(guān)负责(zé)人,对方表示(shì):有(yǒu)人故意拿(ná)普通事故抹(mǒ)黑小鹏辅助驾(jià)驶。经核实(shí),这是去年十(shí)一期间的事情(qíng),而且当时(shí)驾车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾(jià)驶,只(zhǐ)是单纯的(de)交(jiāo)通事(shì)故。

  4月21日(rì),小鹏汽(qì)车官方微博也回应(yīng)了“接(jiē)亲车(chē)队开辅助驾驶出事”一事(shì)。

  小(xiǎo)鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官方(fāng)微博

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化(huà)的技(jì)术一直非常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示(shì)过,新能源汽车(chē)并非下(xià)一(yī)个汽车时代,智能汽车才是(shì)汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日,上海车展(zhǎn)开幕(mù)前夕。小鹏汽车举办了2023技(jì)术架(jià)构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇(yáo)」全域智(zhì)能进化架构。

  小(xiǎo)鹏官方表示,在(zài)「扶摇(yáo)」的(de)加持下,未来新车型研(yán)发周(zhōu)期将缩短20%,基于架构部分的零部件通(tōng)用化率最高可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效率提升30%,车型适(shì)配成本降低(dī)70%。

  此前,何(hé)小鹏在2022年第四季度财报电(diàn)话会上(shàng)表示:今后一段时间,小鹏的研发能力(lì)会更多体(tǐ)现在保持(chí)性能的同(tóng)时,成本大(dà)幅降低。

  他还透露,小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自动驾驶超50%的成(chéng)本下降,整车硬件(jiàn)(含动力系统)约25%的成本(běn)下降。同时,小鹏(péng)汽(qì)车将从(cóng)软硬件整体(tǐ)销售,转为软(ruǎn)硬(yìng)件分离销(xiāo)售(shòu),让全自(zì)动驾驶成(chéng)为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小(xiǎo)鹏汽车也一直在加大研发(fā)方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏(péng)在(zài)广东省高质量发展大会(huì)上表示:小鹏汽车会(huì)在(zài) 2023 年之(zhī)后(hòu)的(de)五年持续投笔从戎的故事简介,投笔从戎的故事主人公是谁进行高(gāo)强(qiáng)度的研发投入,每年的(de)研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在中(zhōng)国率(lǜ)先推出全自(zì)动驾(jià)驶,在中国超过 50 个城市能够(gòu)放(fàng)手自(zì)动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在(zài)2023技术架构发(fā)布会后,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小(xiǎo)鹏在(zài)接(jiē)受(shòu)媒体采访时表示:小鹏汽车的智能驾驶处于(yú)领先,特斯(sī)拉FSD在美(měi)国的表现不如XNGP在国内的表现(xiàn)。

  不过,财经网汽(qì)车(chē)梳理发(fā)现,小鹏汽(qì)车出过多次“辅(fǔ)助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳(yáng)某(mǒu)国道投笔从戎的故事简介,投笔从戎的故事主人公是谁上开启自(zì)动辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)行驶时,撞上一辆侧翻在路上的汽车。

  小鹏汽车(chē)回应“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事(shì)故(gù)” :系有人故(gù)意抹黑

  图源(yuán):小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:事(shì)故初步判断为(wèi)车(chē)主在使 ACC+LCC 过程中,没有(yǒu)保持对车辆(liàng)前(qián)方环(huán)境的观察并及(jí)时接管(guǎn)车辆所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾(jià)驶没识别到(dào)前方车辆故(gù)障抛锚,发生交通事故(gù)并出(chū)现人员伤(shāng)亡。

  该(gāi)小鹏(péng)P7车主还表示(shì):事故发生时,时速(sù)符合(hé)高架限速(sù)要求80km/h。

  对此(cǐ),小鹏汽车回应(yīng)称(chēng):经(jīng)核实,8月10日下(xià)午(wǔ),宁(níng)波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车辆与前方检(jiǎn)查车(chē)辆(liàng)故障(zhàng)人员发生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案(àn)处理(lǐ),门(mén)店(diàn)第(dì)一(yī)时间已前往(wǎng)现场协助处(chù)理。将全(quán)力配合相关部门进(jìn)行事故调查,持续(xù)跟(gēn)进后(hòu)续(xù)结果,并协助客(kè)户处理后续相(xiāng)关事宜。

  2023年2月,上(shàng)海一(yī)位小鹏P5车主反映(yìng)称(chēng):进(jìn)地下车库(kù)时“刹车失(shī)灵”,继(jì)而发生碰撞。当时车速在20km/h左右,下地(dì)库(kù)后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售后工作人员(yuán)表(biǎo)示(shì):车主下(xià)地库时超(chāo)速(sù),车速达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有(yǒu)附着力抓地(dì)力不(bù)足导致碰(pèng)撞。小鹏汽(qì)车官方未对此事作(zuò)出置评(píng)。

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