比亚迪收购易(yì)安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监会官网挂出(chū)关于易(yì)安财险变更股东的(de)批(pī)复。银保(bǎo)监会同意(yì)比亚迪汽车工业有(yǒu)限公(gōng)司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是(shì)原保(bǎo)监会批准(zhǔn)成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能力不达标(biāo)等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接(jiē)管期结束后，银保监会原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进入破产程序，比亚迪以(yǐ)战略投资者(zhě)的身份(fèn)参与(yǔ)并最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于特斯(sī)拉(lā)进(jìn)军保险业务(wù)，巴(bā)菲特曾点(diǎn)评(píng)称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的难(nán)度不亚于保(bǎo)险(xiǎn)公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质申请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看银保(bǎo)监会此次(cì)作出(chū)的批复内(nèi)容：

　　银保(bǎo)监会(huì)表示，同意(yì)比亚迪汽车工(gōng)业有限公司(sī)受让易安(ān)财产保险股(gǔ)份有限公司10亿股股(gǔ)份，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市银之杰科技(jì)股份有限公司、深(shēn)圳光汇(huì)石油集团股份有(yǒu)限公司、西藏(cáng)晟新(xīn)创资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科技发(fā)展有限(xiàn)公司(sī)、北京恒屹鑫源科技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再(zài)持有易安(ān)财(cái)险(xiǎn)股份。银保监会要林心如生肖，林心如生肖属什么(yào)求，易安(ān)财险按照有(yǒu)关规(guī)定办理变更手续。

　　公(gōng)开信息显示，易安(ān)财险成立于2016年6月，注(zhù)册资本10亿(yì)元，是(shì)原保监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公(gōng)司之一。易安财险由银之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾(céng)公告(gào)称，议案(àn)保险是(shì)其布局互联(lián)网金融生态圈的重要一(yī)环(huán)，将充(chōng)分利(lì)用现有产业布(bù)局资(zī)源进行支持。

　　股(gǔ)权结构方面，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持有易安(ān)财险15％股权，其余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在成立之初(chū)，易安(ān)财险业(yè)绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长(zhǎng)，易(yì)安(ān)财险自2018年起经营状况开始恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季末，易安(ān)财(cái)险资产总(zǒng)计3.34亿(yì)元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银保监会发布公告称，依(yī)法对(duì)6家金融机(jī)构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银保监会发布《关于(yú)易安财产(chǎn)保险(xiǎn)股份(fèn)有限(xiàn)公司破产重整的批复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重整程(chéng)序(xù)。

　　同期，易安财险管(guǎn)理人对外(wài)发布重(zhòng)整战略投资(zī)者招募(mù)公告。在易安财(cái)险(xiǎn)此次招募中(zhōng)，共有包括(kuò)比(bǐ)亚迪在内的(de)3家(jiā)机(jī)构报(bào)名(míng)参与(yǔ)。最终，仅有比亚(yà)迪提交(jiāo)了重(zhòng)整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显示(shì)，易安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购(gòu)款36亿元，其重整(zhěng)工作进入(rù)尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监会的批复，意味着比亚迪正式获得易安(ān)财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一(yī)股东持股比例(lì)不得超过保险公(gōng)司注册(cè)资本的三分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不(bù)受(shòu)该条款限(xiàn)制。比亚迪此次(cì)参(cān)与重整投资获(huò)得易安财险100％股权(quán)，系业内少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展(zhǎn)打开更多林心如生肖，林心如生肖属什么空间。

　　新能源车企纷纷入(rù)局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业(yè)的计划并(bìng)非(fēi)朝夕(xī)，此前已有相关筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪(dí)保险经纪有限公司获深圳市市场监督管(guǎn)理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险的(de)业务范围并不(bù)包含车(chē)险业务。此前比亚迪传出收购(gòu)易(yì)安财险消息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务(wù)。不(bù)过(guò)，该(gāi)说法并(bìng)未(wèi)获得(dé)比亚迪方面(miàn)的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点(diǎn)评(píng)称(chēng)，汽车公司开展保险业务(wù)的难度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易(yì)安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重(zhòng)点值得(dé)业(yè)内(nèi)持续关注(zhù)。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息(xī)称，对于比亚(yà)迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还(hái)在(zài)规划，还(hái)未(wèi)有很清晰的发展(zhǎn)战略路(lù)径。后续比亚迪还需要在易安财险董(dǒng)事长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些(xiē)职务需要思维较为活跃的(de)人(rén)。

　　车(chē)企参与车(chē)险业务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广(guǎng)汽(qì)、一汽、东风、吉(jí)利等大型(xíng)汽(qì)车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股了(le)财产险公司及(jí)保险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯拉(lā)也在上海注册成立了特斯拉保险(xiǎn)经(jīng)纪有限(xiàn)公(gōng)司(sī)，宝马则(zé)于(yú)去(qù)年在北京注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏(péng)、理想等新(xīn)能源车企(qǐ)也(yě)陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监会(huì)披(pī)露数据显(xiǎn)示，2022年财险公司累计实现保(bǎo)费收入1.49万(wàn)亿元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇多。

　　根据公安(ān)部1月11日(rì)发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全(quán)国新能源(yuán)汽(qì)车保有量达1310万辆，占汽(qì)车总量的4.10％，同比(bǐ)增(zēng)长67.13％。另据乘(chéng)联会(huì)方面(miàn)预计，2023年底，新(xīn)能源汽车保有量将突破2000万辆，预计(jì)占汽车保(bǎo)有总量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求切分新能源(yuán)车(chē)险保(bǎo)费“蛋(dàn)糕”的(de)入局(jú)者越来越多。特别是(shì)在《新能源(yuán)汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是成为多家财险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传(chuán)统燃(rán)油(yóu)车(chē)，新能源(yuán)汽车(chē)由于车辆自身特性、驾驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方(fāng)面因(yīn)素的影响，具有更(gèng)高的(de)出险频(pín)率和更(gèng)高(gāo)的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单(dān)均保(bǎo)费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元(yuán)之间的家(jiā)用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年的350亿(yì)元增至2030年(nián)的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场的重(zhòng)要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌照只是构建汽车生态(tài)圈的开(kāi)始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投保、出险、续保、维(wéi)修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景下与用(yòng)户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与用(yòng)户(hù)的关系。对于汽车(chē)厂商而(ér)言，车(chē)辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服(fú)务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主(zhǔ)权(quán)益(yì)等服(fú)务体系。

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