美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火箭于北京(jīng)时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发射(shè)，升(shēng)空3分钟(zhōn三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积g)后(hòu)发生爆炸(zhà)，航天(tiān)器未能成功进入预定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言之(zhī)，马斯克和(hé)他的SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界(jiè)人民(mín)看(kàn)了一场(chǎng)烟花。不过至(zhì)少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的(de)大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的(de)运载(zài)火箭。它全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我(wǒ)国第一座摩天大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的美国(guó)“土(tǔ)星五号”火箭，它高约(yuē)111米，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有(yǒu)效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载(zài)荷运(yùn)送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅提(tí)升(shēng)我们的太(tài)空能(néng)力(lì)，天体物理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理学领域的(de)太空任务一直(zhí)受(shòu)到(dào)发射工具(jù)性(xìng)能的严格限制，而20年(nián)来发射工具(jù)变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取得成(chéng)功，将启动(dòng)规(guī)模(mó)化生产，以每年建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组成的(de)太空舰(jiàn)队，将10万人和相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星，实(shí)现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想(xiǎng)。

　　宇宙和未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触手可(kě)及(jí)了。

　　不过一(yī)向高调(diào)的马(mǎ)斯克也说(shuō)过，其(qí)发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有(yǒu) 50％。就在(zài)几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次(cì)试飞发射(shè)前约(yuē)40秒，因为助推器加压(yā)系统出现(xiàn)问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台，那么我想我会认为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划(huà)性解体，但如果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射结束后，团队表示将继续审查数(shù)据并(bìng)努(nǔ)力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克(kè)发推向团队(duì)表(biǎo)示了(le)祝贺，直言(yán)此次任(rèn)务为几个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的(de)不(bù)算(suàn)什么(me)，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史(shǐ)就(jiù)是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会(huì)副(fù)会长陈经(jīng)在(zài)文章(zhāng)中指出，马(mǎ)斯克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为IT创投圈(quān)的核(hé)心竞争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功率如果有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早(zǎo)就被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司(sī)空(kōng)见惯的正常节奏，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来(lái)试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划(huà)”。早在十(shí)几(jǐ)年(nián)前，马斯克就喊出了人类定居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将发射(shè)货(huò)运飞船去火星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看(kàn)来，现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍(réng)有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观(guān)，目前太空旅行(xíng)的价格(gé)三国时期中国有多少人口面积，三国时期中国有多少人口和面积从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测(cè)到2030年，全球太(tài)空旅行市场(chǎng)规模将达(dá)到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克(kè)还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划(huà)。该计划旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆盖全球的(de)卫星网络，为(wèi)全(quán)球用(yòng)户提(tí)供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计划数值(zhí)变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的(de)SpaceX要发(fā)射(shè)7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很难(nán)评价这(zhè)是否就是(shì)一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星，成为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力(lì)系统(tǒng)等(děng)公(gōng)司，成为“阿尔忒弥斯(sī)”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的资助，并(bìng)被要(yào)求(qiú)在“星舰”基础上研制一种将宇航员从环月轨(guǐ)道送上(shàng)月球的着陆器，美(měi)国(guó)将(jiāng)在时隔半个世纪之后重返月(yuè)球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中(zhōng)脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原因，在(zài)于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了(le)争议(yì)较大(dà)的全箭不锈钢(gāng)结构设计：相比更贵的(de)碳纤维，不锈钢是重(zhòng)了点，所以你猜为什么(me)会安33个“猛(měng)禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的(de)发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复(fù)使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大(dà)约每小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只要100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供(gōng)参考的数(shù)据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭(jiàn)平(píng)均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业(yè)，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒(méi)体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资(zī)，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一家子公司和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数额达(dá)数(shù)十亿美元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成(chéng)立以(yǐ)来已(yǐ)经(jīng)累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资(zī)过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为世界上估值最高的私人企业之一。

　　这(zhè)是在为什(shén)么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提出了发(fā)射(shè)炮(pào)弹去(qù)往月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开山之作(zuò)《月球(qiú)旅(lǚ)行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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