金融界(jiè)5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月乘(chéng)用车(chē)市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其(qí)中纯(chún)电动(dòng)占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新(xīn)能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的(de)新能源(yuán)车渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品(pǐn)牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百(bǎi)分点；合资(zī)品牌(pái)新(xīn)能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流(liú)合(hé)资(zī)品牌中,南北大(dà)众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份(fèn)额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效(xiào)。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品牌(pái)仍(réng)待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘(chéng)用(yòng)车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据(jù)监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对主力，上(shàng)汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势(shì)力出口也逐步启动，海外市场也有(yǒu)数(shù)据开(kāi)始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的企业保持在11家

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比增(zēng)6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘联(lián)会(huì)分析指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原(yuán)来的高利润行业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽(suī)然恢复(fù)，但3月(y需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂uè)汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施(shī)，对(duì)车(chē)企生产带(dài)来一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果(guǒ)，带(dài)来的是盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次(cì)特斯(sī)拉涨价是(shì)很好的信号，体现(xiàn)车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态。让消费者走出(chū)过度期待降(jiàng)价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高(gāo)利润期，车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾。乘(chéng)联会在(zài)文中表示期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而(ér)且不要设立太(tài)多的条条框框(kuāng)，这样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳(wěn)定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大(dà)难度。国六B切换情况座谈(tán)会上透(tòu)露(lù)，目前国需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑(huá)，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽(qì)集团董事(shì)长曾庆洪表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建议环保部门能(néng)不(bù)能(néng)适当延期，建议国六(liù)B的环保规(guī)定能延迟到年底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据环保部发(fā)布规定(dìng)，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌(pái)低(dī)于(yú)国(guó)六A标准的汽(qì)车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工(gōng)信(xìn)部(bù)等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等(děng)轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给(gěi)予(yǔ)半年(nián)销售过渡(d需要和须要意思的区别简单理解，必须与必需的区别通俗易懂ù)期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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