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国v是不是国5,国v与国(guó)vl的区别

  是是的。

  国V中的V,指代的是罗(luó)马数(shù)字,代表数字五,它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字(实际(jì)上是印度(dù)数字)传入之前使用的一种数码(mǎ),现(xiàn)在应用较少数字从1到10,因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃才好吃  国(guó)五排放标准基于欧五排(pái)放标准,其中PM值限(xiàn)制,国五排放(fàng)标准是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克,而欧五排放标准是每公里5毫克,但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

  根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿(gǎo),三种污(wū)染物当中,CO的排放标准(zhǔn)依然(rán)是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中(zhōng),将非甲烷基(jī)碳(tàn)氢化合物(NMHC)单独列了(le)出来,并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè):太平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

  欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧(ōu)V标(biāo)准。

  2012年,北京(jīng)计划实施(shī)国V标准,北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn),则意味着(zhe)达不到此排放标准的车型不得进京销售。

  扩展资(zī)料(liào):

  2009年5月(yuè)24日,中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次批量生产(chǎn)欧(ōu)V车用柴(chái)油。

  中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了议事日程。

  北京市环保局表示。

  2012年前后(hòu),北京市机(jī)动车排放标(biāo)准将升级为(wèi)相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标准。

  国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

  同(tóng)时北京将(jiāng)制(zhì)定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

  目标是将车用汽柴油的硫含(hán)量控(kòng)制在10ppm以下。

  相应的油(yóu)品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布,主要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车(chē)两个车(chē)种(zhǒng)。

  国(guó)iv:Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数字,对应的阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

  国v:国五(wǔ)。

  国(guó)vi:国六。

  罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

  国iv饺子冻成一坨了怎么吃,饺子冻成一坨了怎么吃才好吃,国(guó)v,国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排放而制定的(de),其中(zhōng)包括(kuò)一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

  数字越(yuè)大,标(biāo)准越严(yán)。

国V也就是国5吗?

  是(shì)的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五标准,国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标(biāo)准,即国(guó)五标准。

  国(guó)五(wǔ)标(biāo)准,相当于欧盟的欧五标准,欧盟已(yǐ)经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合物(wù)、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放物的限制(zhì)更为严苛。

  从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ,每提高一次(cì)标准,单车污染减少30%至50%。

  扩展资料:

  欧洲标(biāo)准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会(ECE)的排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体(tǐ)(EEC)的(de)排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的,欧(ōu)共(gòng)体(EEC)即是欧盟(EU)。

  排放法规由(yóu)ECE参与国(guó)自愿认可,排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国(guó)强制实(shí)施的。

  汽车(chē)排放(fàng)的欧(ōu)洲法规(指令)标准1992年前(qián)巳(sì)实施(shī)若(ruò)干阶(jiē)段,欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放限(xiàn)值)、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放限值)、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排放限值)、2005年起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值)。

  参(cān)考资料来(lái)源:百度百科(kē)-国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标准(zhǔn)

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