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王宝强身价多少亿,马蓉分了王宝强多少家产

王宝强身价多少亿,马蓉分了王宝强多少家产 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于北京时间20日(rì)晚21时33分许发(fā)射,升(shēng)空3分钟后发生爆炸,航天器未(wèi)能成(chéng)功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

  马斯克曾宣称,首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元,折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的SpaceX花200亿请(qǐng)全世(shì)界人(rén)民看(kàn)了一场烟(yān)花。不过至少那一(yī)刻,我(wǒ)们都(dōu)在仰望星空。

  人类历史上(shàng)最大火箭发(fā)射失败,但没有(yǒu)完全失败

  “星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是举(jǔ)世瞩目(mù)的大事(shì),因为这是(shì)人类历史(shǐ)上体积最大的运(yùn)载火箭。它(tā)全长120米,由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与我国第一座摩天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相(xiāng)当。

  美国“太空”网站称,此前保持“人类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭(jiàn),它高约111米(mǐ),可发射约130吨(dūn)有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球轨道(dào),并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有效载(zài)荷运送到(dào)近地(dì)轨道。

  据美(měi)国《今日(rì)物理学(xué)》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预测:“假设(shè)发(fā)射成功,那(nà)么(me)星舰将大幅提升我们的太(tài)空能力,天体物理(lǐ)学任(rèn)务的制定过程将发(fā)生(shēng)质(zhì)的改变……天体物(wù)理学领域的太空任务一(yī)直(zhí)受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制,而20年来发(fā)射工具变化不(bù)大。”

  此外(wài)马斯克(kè)还宣称,“星舰”的发(fā)射成本相当低,一旦相关试验(yàn)取得成功,将启(qǐ)动规(guī)模(mó)化生产(chǎn),以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度,打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队(duì),将(jiāng)10万人和相(xiāng)关(guān)物资(zī)运送(sòng)到火(huǒ)星,实(shí)现从21世纪20年代后期开(kāi)始在火星殖民的梦想。

  “星舰(jiàn)”爆炸:价(jià)值200亿的(de)“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克(kè)在用IT创投(tóu)手法做航天(tiān)

  宇宙(zhòu)和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手(shǒu)可及了。

  不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过,其发(fā)射成功率就像抛硬币一样,只(zhǐ)有 50%。就在(zài)几天前,“星舰(jiàn)”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒,因为助推(tuī)器加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定得较(jiào)低,“只要(yào)不炸毁发(fā)射台,那(nà)么我(wǒ)想我会(huì)认(rèn)为这(zhè)是成功的(de)。

  “星舰”升空后不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体,但如果从上述定(dìng)义看,本次(cì)首发(fā)好像(xiàng)也(yě)不能完全算失败。发射结束后,团(tuán)队表示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时,马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺,直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一(yī)次测试发射(shè)吸取了教训。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的“烟花”并非(fēi)完(wán)全失败,马斯克在用IT创投手(shǒu)法做(zuò)航天

  航天是(shì)一门(mén)王宝强身价多少亿,马蓉分了王宝强多少家产风投(tóu),马斯克深谙其道

  爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么(me),因为(wèi)对于SpaceX来(lái)说(shuō),它几(jǐ)乎是从(cóng)接连(lián)试(shì)错中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的(de)上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机,其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统计,如果算(suàn)上(shàng)更换材料做极限测试过程(chéng)中爆(bào)炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最(zuì)早的MK1开始(shǐ)到SN11,星舰原型机已经炸了(le)10次(cì)。

  风云学会(huì)副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出,马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争(zhēng)力就是厚(hòu)脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思维主导——风(fēng)投成功率如果有5%都算是不错的了,所以业(yè)界对项目失败习以为(wèi)常。

  “而SpaceX正是如此(cǐ),在(zài)前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业的(de)传(chuán)统(tǒng)做法,SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是(shì)按IT项目来(lái)评估,SpaceX不(bù)断尝试失(shī)败(bài)是司(sī)空见惯的(de)正常(cháng)节(jié)奏(zòu),成(chéng)功了就是里程(chéng)碑,估(gū)值提升,更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

  更大的事是指(zhǐ)什么呢?最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星(xīng)移民计划”。早在十几年前,马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最(zuì)初预期,2022年将发射货运(yùn)飞船(chuán)去(qù)火星(xīng),2024年已经可以执行载人计划(huà)。

  目前看来(lái),现实(shí)与理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观(guān),目前太(tài)空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太(tài)空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元(yuán)。

  除此之外,马(mǎ)斯克还在(zài)2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该(gāi)计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络,为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服(fú)务,后来这个(gè)计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办公(gōng)室资料显示(shì),到 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大(dà)约有 5500 颗卫星。换言之,马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星(xīng)总量的(de)卫星。

  很难评(píng)价这是否就是(shì)一种“冒险”,但目(mù)前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星,成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

  星舰将参与(yǔ)登月任务,SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元

  据科技日(rì)报报道,2021年4月(yuè),美国(guó)国家(jiā)航空航天局(NASA)宣布,SpaceX战(zhàn)胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司(sī),成为“阿(ā)尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它(tā)获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇航员从环(huán)月轨道(dào)送上(shàng)月球(qiú)的着陆(lù)器,美国将在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月(yuè)球。

  SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因(yīn),在于其运输量大和成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结构设计:相比更贵的碳纤维,不锈钢(gāng)是重了点,所以你猜为(wèi)什么会安33个“猛(měng)禽”发(fā)动机。

  “星(xīng)舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相当低。去年2月,在得(dé)克萨斯(sī)州博卡奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上,马斯克说(shuō):“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可(kě)以重复使用(yòng),这样一天就可以(yǐ)发射3次,“超重”助推(tuī)器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一(yī)次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元,甚至(zhì)最少可能只要(yào)100万美元。” 有(yǒu)一组可供(gōng)参考的数据是(shì),美国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元,俄罗斯(sī)主力运载火箭联盟-FG运载火箭每次发(fā)射费用约为5000万美元。

  航(háng)天是一项烧钱的事业,支撑SpaceX冒险的,还有其(qí)背后数轮融资(zī)。

  据美国科技媒体The Information3月报道(dào),SpaceX迎来最新一轮注资(zī),投资者(zhě)是沙特投资基(jī)金的一家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司,此轮(lún)融(róng)资(zī)数额达数十亿美(měi)元(yuán)。据美国(guó)投资(zī)数据(jù)公司Crunchbase统(tǒng)计,SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美元。在本(běn)轮投(tóu)资过后,Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元,其将成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业(yè)之一。

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  这是在为(wèi)什么投资呢?

  1865年,儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出了发射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意;1902年,乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》,登(dēng)月的幻想变成了画面;59年后,美国(guó)开启载(zài)人登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗11号登月成功。

  回(huí)顾历史,每一次(cì)的想(xiǎng)象与探索都弥足珍贵。

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