国(guó)v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实际(jì)上是印度数(shù)字(zì)）传入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放(fàng)标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫(háo)克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫(háo)克，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限(xiàn)值标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢(qīng)化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且(qiě)限值规(guī)定(dìng)为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车(chē)网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施(shī)最新(xīn)的欧(ōu)V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准，则意味着达不到(dào)此(cǐ)排(pái)放标准的(de)车型不得(dé)进京销售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油(yóu)。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标(biāo)准被提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放(fàng)标准将升级为相当(dāng)于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家(jiā)环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地(dì)方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是为了控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de)，其(qí)中包(bāo)括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化(huà)物、固体悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越大，标准(zhǔn)越(yuè)严。

国V也就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五(wǔ)阶段早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗机动车污染物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单车(chē)污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩(kuò)展早鸟票什么意思 早鸟票是最便宜的吗资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的(de)排放指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从1992年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认(rèn)证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生(shēng)产一致性排放限值）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污(wū)染物(wù)排放标(biāo)准

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