东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这(zhè)三大国有(yǒu)航司共亏损(sǔn)超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低(dī)价航空，但人家(jiā)在(zài)2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不响(xiǎng)的(de)赚了3911万元(yuán)，成为当年(nián)唯一(yī)一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航(háng)空，怎么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的？是(shì)凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春秋航空(kōng)能吊打(dǎ)同行，人家靠的是这(zhè)两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招：低价(jià)引流，附(fù)加(jiā)消费。

　　你(nǐ)看，春秋它(tā)时不时把机票(piào)压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普遍会(huì)比其他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就(jiù)是因为这(zhè)低价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比例高(gāo)达96.7％，直接(jiē)把营销费用(yòng)给节省(shěng)了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航低了(le)2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运(yùn)的价格超过机票(piào)的价格，那是太正常(cháng)不过了。因(yīn)为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家(jiā)节省(shěng)燃(rán)油费(fèi)，你(nǐ)带行李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不好(hǎo)意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还有可(kě)能看到空姐(jiě)推(tuī)着(zhe)小车车向你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的终极致富(fù)密码，主(zhǔ)打的(de)就(jiù)是一个字(zì)：已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人='color: #ff0000; line-height: 24px;'>已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途(tú)直航，提高(gāo)使用(yòng)率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏损几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量(liàng)航线(xiàn)改成短途(tú)高频(pín)的直(zhí)航，这样就可以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家的飞机(jī)一天飞(fēi)10个小时，我一(yī)天飞12个小(xiǎo)时。所以(yǐ)在过去的三年(nián)里，春秋航空(kōng)的客座(zuò)率和(hé)飞机日利用率都高于三大(dà)航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本的基础(chǔ)上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖(mài)一张是一张，要(yào)是民航允许(xǔ)的(de)话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春秋大部(bù)分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么(已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人me)？因(yīn)为(wèi)非核心城市可以获(huò)得较(jiào)高的(de)财(cái)政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言：钱一(yī)半(bàn)是(shì)赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐渐(jiàn)恢复(fù)，也(yě)有越来(lái)越多的廉(lián)价航空正在(zài)崛起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择，那还能走远吗(ma)？

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