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彩礼可以转账吗,彩礼一般用什么方式给女方 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据盖(gài)世汽车援引业(yè)内人士言论报道,福(fú)特中国开(kāi)始裁员,按(àn)照N+3来赔偿,人(rén)数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称:“对于福特(tè)汽(qì)车来说,中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场,我们坚定不移(yí)地推进(jìn)在华业务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组织结构,将资源(yuán)投入(rù)到我们具有优势的核(hé)心(xīn)业务上,努(nǔ)力实现在华业务目标。”

  5月15日,时(shí)代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服,其(qí)表(biǎo)示只(zhǐ)负责销售(shòu)和服务(wù),建议(yì)通过其他渠(qú)道了(le)解。对于相关消(xiāo)息(xī)中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息,福特中国代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng),除了上述回应内容(róng)外,暂无最新信息。

  值得关注的(de)是,在被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日,福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框架协议,双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上,进一步扩大(dà)江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)的产品出口业务(wù)。

  “我们在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表(biǎo)示:“我们将在中国(guó)开展投资更低、更精简、更专(zhuān)注、回报更高(gāo)的业务。” 据其介(jiè)绍(shào),福特将更(gèng)加关注中(zhōng)国市场(chǎng)的(de)商用(yòng)车业务(wù),同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车和燃油商用车的出口中心。

  一“减”一“增”之(zhī)间,百年汽车巨头(tóu)福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

  组织(zhī)架(jià)构(gòu)做减(jiǎn)法?

  从前述回应上(shàng)看(kàn),福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否认,同时称其(qí)“正在打造一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在(zài)业界(jiè)看来,这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调整。

  综合福特中(zhōng)国官网及媒体数(shù)据,2022年福特在中国市场(chǎng)全年(nián)销量为49.6万辆,同比(bǐ)下跌20.6%。在2021年(nián),这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华品牌林肯(kěn)汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆,同比下滑13.4%,上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是,在2016年,福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录(lù)。

  在华销量大幅下(xià)滑的同时,福特在中国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力也日益显著。

  福特曾在多(duō)份财报(bào)中表示,从2022年(nián)到(dào)2026年,福特将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)电(diàn)池。到2023年(nián)底,该公(gōng)司(sī)有望达到60万辆电动汽车的年生产率目标。预计到(dào)2030年,福特全球(qiú)汽车销量(liàng)的一半将是电动车。

  不(bù)过,福(fú)特在中国市场上的电(diàn)动化产品十(shí)分有限,仅有(yǒu)福(fú)特领(lǐng)界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等新(xīn)能源车型(xíng)。不仅如此,主(zhǔ)力电动车型福特电(diàn)马在国(guó)内市场也(yě)未能激(jī)起(qǐ)太大水花。

  公开(kāi)资料显示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市(shì)场,起(qǐ)售价为26.50万元。今年4月,其起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示,在今年4月(yuè),该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有(yǒu)332辆(liàng)。

  对于福特电马方(fāng)面(miàn)的运营状况,上述代理(lǐ)公关称,“目前还是正常的,没(méi)有看到下岗的信(xìn)息”。

  在华销量(liàng)和电(diàn)动化转型受挫(cuò)的(de)背(bèi)景下,2022年福特在中国(guó)的亏损(sǔn)也达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)(约合(hé)人民币41.75亿元)。对(duì)此,福特在财(cái)报中表(biǎo)示,中(zhōng)国是世界(jiè)上(shàng)最先进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng),该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

  值得(dé)一提的是,福特并非近日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前,江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分批次轮休,第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应(yīng)称(chēng),这是为顺应(yīng)全新(xīn)的电(diàn)动化(huà)时代的正常调(diào)整。

  重心转向(xiàng)中彩礼可以转账吗,彩礼一般用什么方式给女方国出口?

  除了试(shì)图(tú)轻装上阵,福(fú)特也开始将希(xī)望寄托在中国的出(chū)口业(yè)务上。

  “我们(men)在中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月2日(rì)召开的一季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng),吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考:福(fú)特在(zài)中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中,减少(shǎo)投(tóu)资,专(zhuān)注商用车业务、电(diàn)动汽车和(hé)出口(kǒu)。

  吉姆·法利以江(jiāng)铃福特(福特与江铃汽车(chē)合资品牌)为例,表明(míng)今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口(kǒu)中心”,向南美、澳(ào)洲和墨西哥(gē)等(děng)市(shì)场出口价格更低(dī)的电动(dòng)车和(hé)商用车。在他看(kàn)来,通过专(zhuān)注于商用车、出口产品及其在中国的林肯(kěn)豪华车系列,福特可以在中国获得更(gèng)好的投资回报。

  而福(fú)特中国(guó)业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几(jǐ)天后(hòu)的(de)5月11日(rì),福特即宣(xuān)布与江铃汽车股(gǔ)份有(yǒu)限(xiàn)公司(“江(jiāng)铃汽车”)签署框架协议(yì),在现有合(hé)作基(jī)础上,进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

  据了解(jiě),该项合作框架协议旨在充(chōng)分利用江铃汽车的(de)工程、制(zhì)造(zào)能(néng)力和成本优势, 结(jié)合福特遍(biàn)布全球(qiú)的销售网络,推动包括经济型电(diàn)动和燃油商(shāng)用(yòng)车在内(nèi)的更多产品走向世(shì)界。

  “中国(guó)对福特来说有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意义。”福(fú)特(tè)中国总裁兼首席执行(xíng)官吴(wú)胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步(bù)加强(qiáng)合作:“江铃汽车有着(zhe)强大的(de)工业化能力(lì),我(wǒ)们相信它能成为福特在中国重要的(de)工程(chéng)和制造中心之(zhī)一(yī),通过出口具(jù)备(bèi)国(guó)际水准的产品(pǐn),助力(lì)福特全球(qiú)的战略增长。”

  公开资料显示,福(fú)特汽(qì)车于1995年战(zhàn)略投资江铃汽车(chē),并(bìng)成为江铃汽车的第二大股东。2022年,包(bāo)括福特领界、领(lǐng)睿和全(quán)顺在(zài)内,江铃汽车向中(zhōng)东、南(nán)美等(děng)地区(qū)全年出口(kǒu)量超6万台。

  在部分业内人士(shì)看来,无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出(chū)口(kǒu)业务,福(fú)特的种种尝(cháng)试都是(shì)在(zài)努力顺(shùn)应时代发展。

  “福特(tè)中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执(zhí)行官(guān)吴胜波(bō)改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后,但一旦(dàn)转型和改变成功,就能更好保护其(彩礼可以转账吗,彩礼一般用什么方式给女方qí)在华产业和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日,一位(wèi)前福特中国(guó)员工对时(shí)代(dài)财(cái)经如此评价当下福(fú)特中国(guó)面(miàn)临的挑(tiāo)战:“一时的阵痛(tòng)是为了更(gèng)好的前(qián)行,虽然很残忍(rěn),但总比塌(tā)了好。”

  福特方面(miàn)信(xìn)息显示,吴胜波(bō)曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理兼首席运营(yíng)官。今(jīn)年3月1日(rì)起,吴(wú)胜波接任福特中(zhōng)国(guó)总裁(cái)兼首席(xí)执行官,向福(fú)特(tè)汽(qì)车吉姆?法(fǎ)利(lì)汇报。

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