暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不(bù)适航；没有(yǒu)足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体不适，不能继续引领(lǐng)船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因(yīn)的。关于暂停引航的(de)几(jǐ)种情况是什么(me)以及暂停引(yǐn)航(háng)的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种情况英语(yǔ)，暂停引航的几(jǐ)种情(qíng)况(kuàng)图片等问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你整理以下的生活知(zhī)识：

航班(bān)停运可以(yǐ)退(tuì)票吗

　　航(háng)班停运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分析:因(yīn)为疫情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行(xíng)李国内(nèi)运输规则》 第二十(shí)一条 由于承运人或旅客(kè)原因,旅客(kè)不能在客票有效期内完(wán)成(chéng)部分或(huò)全部(bù)航程(chéng),可以(yǐ)在(zài)客票有效期内要求退票。

暂(zàn)停(tíng)引(yǐn)航(háng)的(de)几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的(de)几种情况包括(kuò)：恶劣的(de)气象/海况；被引船(chuán)舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航员(yuán)身体不适，不能继续引(yǐn)领船舶(bó)；以及其它不适于引航的(de)原因。

　　引航，是(shì)指(zhǐ)为(wèi)了维护国家主(zhǔ)权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安全(quán)，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业引航人员引领船舶安全航行(xíng)的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有(yǒu)引航(háng)员证书(shū)。

　　引领船舶进出港口(kǒu)的(de)引航(háng)员俗(sú)不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包称领(lǐng)港，江上引航(háng)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登船引航。

交通运(yùn)输(shū)部关于修改(gǎi)《船舶(bó)引航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将(jiāng)第(dì)九条修改为：“下列(liè)船(chuán)舶在(zài)交通运输部划(huà)定(dìng)的海上引(yǐn)航(háng)区内航行、停泊(pō)或者移泊的(de)，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申请引(yǐn)航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶，但交(jiāo)通运输(shū)部经报国务院批准后规定(dìng)可以免除的除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载运放射性物质的船舶(bó)、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危及港口(kǒu)安全的(de)散装液化气船、散装危险化学(xué)品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)十(shí)条：“下(xià)列船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机构申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的(de)海(hǎi)上(shàng)机动船舶，但(dàn)船长驾驶同(tóng)一类型的(de)海上机动船舶在同一内河(hé)通航水域航行与上一航次间隔2个月以内(nèi)的(de)除(chú)外；

　　　　（三）长、宽(kuān)以及(jí)吃水或(huò)者水面以上高度接近相应(yīng)航道通航条(tiáo)件限(xiàn)值的船(chuán)舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线(xiàn)航行(xíng)的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及(jí)以(yǐ)上且(qiě)载客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以(yǐ)上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液(yè)体化学(xué)品船；

　　　　3.载运《国(guó)际散装危(wēi)险化学(xué)品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散(sàn)装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管理部门、省级(jí)交通运输主管(guǎn)部门(mén)根据管(guǎn)辖(xiá)水(shuǐ)域的(de)航道实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航机构应当提供(gōng)引(yǐn)航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十(shí)六条(tiáo)：“引航机构应当落实引航安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立(lì)并(bìng)实施引(yǐn)航安全管理(lǐ)体系。

　　”五、增加一条，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构应当对引航员(yuán)进行(xíng)培训，并(bìng)保障引航员的休息时间、职业健康、工(gōng)资报酬、社会保险等符合国(guó)家(jiā)有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作(zuò)为第十九(jiǔ)条：“引航员(yuán)应(yīng)当(dāng)持有有效的船员适任证书，服(fú)从引航机构(gòu)的安排和管理，并按(àn)照有(yǒu)关规定(dìng)开展引航活动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五(wǔ)条(tiáo)、第十六条、第(dì)十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第十九条(tiáo)、第二十条、第二十一条、第二十二条(tiáo)、第(dì)二十三(sān)条(tiáo)。

　　八、第二十四条(tiáo)改为(wèi)第二十条，删去第二款中的“进、出港或(huò)移泊(pō)”。

　　九、第二十六条改为第二(èr)十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第(dì)二款修改(gǎi)为：“引(yǐn)航长、宽以及吃(chī)水或者(zhě)水面以上高度(dù)接(jiē)近(jìn)相(xiāng)应航(háng)道通航条(tiáo)件(jiàn)限值的船舶，引(yǐn)航机构应当制定引(yǐn)航(háng)方案，报(bào)市级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构(gòu)备案”；增加一款作为第三款(kuǎn)：“引航方案应当(dāng)由不可以瑟瑟哦是什么意思，不可以瑟瑟哦是什么意思不可以瑟瑟哦的表情包一级引(yǐn)航员主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包(bāo)括船舶(bó)基(jī)本情(qíng)况、注(zhù)意事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安(ān)全保(bǎo)障和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第二十(shí)八(bā)条改为第二十四条，修改为(wèi)：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当根据船(chuán)舶状况、通航条(tiáo)件和拖轮配备要求，制定合(hé)理的拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航船(chuán)舶应(yīng)当根据引航机构提供的(de)拖轮(lún)使用方(fāng)法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安(ān)排拖轮，并(bìng)承担相应的费用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长(zhǎng)江航务管理部门、省级交通运输主管部门按(àn)照职(zhí)责制(zhì)定并公开。

　　”十二(èr)、增加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航(háng)的船舶，应当使用专用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系(xì)，确(què)认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事(shì)项，并保持值(zhí)守。

　　”十三(sān)、第三(sān)十二条改为(wèi)第二十(shí)九(jiǔ)条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发现水上(shàng)交通事故、污染事故或违章(zhāng)行(xíng)为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构(gòu)、海事管理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到(dào)下列情(qíng)况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或者(zhě)终止引航，并及时向引航机构、海事管理机构报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二(èr)）被引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头条件不满足(zú)被(bèi)引船舶的航行、停(tíng)泊、作业的(de)安全(quán)要(yào)求；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的引航员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员(yuán)身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引领船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五(wǔ)、第三十四(sì)条改为(wèi)第(dì)三十一(yī)条，第(dì)二款修改为：“在引(yǐn)领船舶过(guò)程(chéng)中(zhōng)发生(shēng)水上交(jiāo)通事(shì)故的，引航员应当(dāng)在返回(huí)港口后24小时内向(xiàng)海(hǎi)事(shì)管理机构递交水上(shàng)交通事故(gù)报(bào)告书(shū)。

　　”

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