近日，网传(chuán)小鹏P7集体开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ)，接亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联(lián)系到小(xiǎo)鹏汽车相(xiāng)关负责人，对方(fāng)表示：有人故意拿普通事故(gù)抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当时(shí)驾(jià)车(chē)的鹏友(yǒu)并没有用到辅助(zhù)驾驶(shǐ)，只是单纯(chún)的交(jiāo)通(tōng)事故(gù)。

　　4月21日，小鹏汽车官方微博(bó)也(yě)回应了“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾驶出事”一(yī)事。

　　图(tú)源：小鹏汽车(chē)官方微博

　　小鹏汽(qì)车对于智能化的技术一(yī)直非(fēi)常重视。董事长何小鹏曾多(duō)次公开表示过，新能源汽车并非(fēi)下一个汽车(chē)时代，智(zhì)能(néng)汽车才(cái)是汽车行业的分水岭。

　　4月16日，上海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车举办(bàn)了2023技(jì)术架构发布会(huì)并发布了(le)SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架构。

　　小鹏官方表示，在「扶(fú)摇(yáo)」的加持下，未来新车(chē)型研发周期(qī)将缩短20％，基于架构部分的零部(bù)件通用化(huà)率最(zuì)高可达80％，智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合(hé)研发效(xiào)率提升30％，车(chē)型(xíng)适配成本降(jiàng)低70％。

　　此(cǐ)前，何小鹏在(zài)2022年第四(sì)季度财(cái)报电话会上表示：今后一段时间，小(xiǎo)鹏的研发能力(lì)会更多(duō)体现在保持性能的同时，成本大幅降低(dī)。

　　他(tā)还透露，小鹏汽车从(cóng)今年到明年将实现自动驾驶(shǐ)超(chāo)50％的(de)成(chéng)本下降，整(zhěng)车(chē)硬件（含动力(lì)系统）约25％的成本下(xià)降。同时，小鹏汽(qì)车(chē)将(jiāng)从软硬件整体销售，转为软硬件分离销售(shòu)，让(ràng)全自动驾(jià)驶成为标(biāo)配。

　　降本的同时，小鹏汽车也一直在(zài)加(jiā)大研发方(fāng)面的投入。

　　1月29日，小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在广东(dōng)省高(gāo)质(zhì)量发展大会上表示：小鹏汽车会(huì)在 2023 年(nián)之后的五(wǔ)年(nián)持续进行高强度的研(yán)发投入，每年的研发投入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小鹏汽车会在中(zhōng)国率先推出全(quán)自动驾驶，在中国(guó)超过 50 个城市能够放手(shǒu)自动驾驶。

　　值得注意的是，在(zài)2023技(jì)术架构发布会(huì)后(hòu)，小(xiǎo)鹏汽(qì)车(chē)董事长何(hé)小鹏在接受(shòu)媒(méi)体采访时表示：小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于领(lǐng)先，特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的表现。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小(xiǎo)鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相关事故。

　　2022年3月(yuè)，一位小鹏(péng)P7车主表示：在湖南岳阳某国道(dào)上开启自动(dòng)辅(fǔ)助驾驶行驶(shǐ)时，撞上一(yī)辆侧翻在路(lù)上(shàng)的汽车(chē)。

　　图(tú)源：小鹏汽车官方

　　对此，小鹏汽车回(huí)应称：事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过(guò)程中，没(méi)有保持对车辆前方环境的观察并及时(shí)接管车辆(liàng)所(suǒ)致。

　　2022年8月(yuè)，宁波(bō)一位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng)，在高(gāo)架(jià)桥上开LCC（车(chē)道居中辅助）功能，辅助驾(jià)驶没识别到前方车辆故障抛锚，发(fā)生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

　　该小鹏P7车主还表示：事故发生(shēng)时，时速符合(hé)高架限速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车(chē)回应称：经核实，8月10日下午，宁(níng)波一车主驾驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰(pèng)撞(zhuàng)，发生人(rén)员伤(shāng)亡。目前(qián)交警部门已(yǐ)立案处理，门店第一时间已前往现场协助处理。将全力配合(hé)相关部(bù)门进行事故调查，持续跟进后续结果，并协(xié)助客户处理后续(xù)相(xiāng)关事宜。

　　2023年(nián)2月，上(shàng)海(hǎi)一位小鹏P5车主反映称：进地下车库时“刹(shā)车失灵(líng)”，继而发(fā)生(shēng)碰撞。当时(shí)车速在20km/h左右，下地库(kù)后要(yào)转弯，开着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感觉(jué)”。

　　对(duì)此，小鹏汽车售后工作人员表示：车主下地库时(shí)超(chāo)速，车速达(dá)到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓地力不足导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官(guān)方未对此事作出置(zhì)评。

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