财(cái)联(lián)社4月30日讯（编辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸(suān)锂迎来一波久违的反弹，据上海钢联(lián)发(fā)布(bù)数据显示(shì)，4月28日电池(chí)级碳酸锂涨5000元/吨，均价报(bào)18.9万元/吨，继上周(zhōu)五开始止(zhǐ)跌企(qǐ)稳(wěn)四个交(jiāo)易日后价格连续两日(rì)上涨。暖意也提前传导到A股，锂矿股本(běn)周(zhōu)三表现(xiàn)强势，融捷股份一度涨停，雅化集团和永兴材(cái)料最高(gāo)涨超(chāo)9％、中(zhōng)矿资源和盛新锂能一(yī)度涨超(chāo)7％、赣(gàn)锋锂业和天(tiān)齐(qí)锂涨业(yè)盘(pán)中均涨超5％。

　　碳酸(suān)锂反弹的(de)原因之一是上海车展有望带动购车需求预(yù)期的提振。乘联会秘书长(zhǎng)崔东树(shù)表示，上海车展将让(ràng)消费者感受到汽(qì)车消费(fèi)的火热，提(tí)升消费信(xìn)心，也(yě)提(tí)振士(shì)气(qì)。国泰君安表示，此前车企大幅(fú)降价导致消费(fèi)者对(duì)电动车的观望心态有望逐渐改善，市场开始预(yù)期5月需求回暖。

　　有电(diàn)池企业人士(shì)提(tí)到，目前磷酸铁锂电池(chí)的(de)价格已经逐渐稳定(dìng)，且(qiě)在(zài)谈价策略上(shàng)以(yǐ)企稳为主，不太(tài)可(kě)能进行降价。但未来(lái)，止跌(diē)信号(hào)能否持续稳定(dìng)，受多(duō)方因素影响(xiǎng)。有产业人士分析称，乐观来看(kàn)，国内动力电池厂商清库存工(gōng)作或到5月完结，届时电池(chí)厂商库(kù)存水平有望逐步(bù)恢复至健康水平，并带动上游材(cái)料采购，进而(ér)对碳酸(suān)锂(lǐ)价格起到支(zhī)撑作用。

　　据鑫椤资讯近日(rì)调查的情况看(kàn)，一些电(diàn)池龙头企业(yè)5月份的排产预计将环比增长(zhǎng)20-30％，一些中小企业由于(yú)前(qián)期(qī)基数(shù)较低，环比增幅(fú)更是高达50％以上。其中，亿纬锂(lǐ)能在(zài)4月26日的(de)业(yè)绩说(shuō)明会上(shàng)表示，5月份(fèn)开(kāi)始会全面(miàn)恢复(fù)生(shēng)产，排产相(xiāng)比一季(jì)度会有(yǒu)明显的提升。由此可(kě)见，碳酸(suān)锂市场需求回暖已是大势所趋(qū)。

　　另(lìng)有观点认为，此次碳(tàn)酸锂(lǐ)价格属于阶段(duàn)性反弹(dàn)还(hái)是底部反转，目前仍难以判断。“一方面(miàn)需要观察(chá)下游库存状(zhuàng)况，另一方面(miàn)还需要看终端(duān)需求是否真正(zhèng)回暖(nuǎn)，”华南一(yī)家主(zhǔ)流锂盐厂商内部人士此前(qián)对财联(lián)社记者表示(shì)。该人士表示，电池厂商实(shí)际(jì)上(shàng)从(cóng)去年(nián)四季度(dù)开始便启动大规模去库存(cún)举措，这一举措在一季度实际上已经(jīng)有(yǒu)所反(fǎn)映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提到，目(mù)前库(kù)存已恢复至健(jiàn)康水平(píng)，此前(qián)暂停的产线(xiàn)也已经逐(zhú)渐复产。特别是针对磷酸铁锂(lǐ)电池库存，有业内人士直(zhí)言，相关(guān)库存(cún)基本出(chū)清，后续(xù)将根据(jù)公司规划，逐步(bù)进行补货。作为锂电产(chǎn)业的风向(xiàng)标，宁(níng)德时(shí)代一季度(dù)报告显示，其库(kù)存金额已从年(nián)初(chū)的766.7亿元下降到(dào)640.6亿元，环比下降16.5％。从绝对金额(é)来看(kàn)，宁德时代的(de)库存已经退(tuì)回(huí)到2022年第一季(jì)度的水平。材料价格和库存水平，两项(xiàng)关键(jiàn)的指标也构成(chéng)锂电产(chǎn)业走(zǒu)向的关键，随价格企(qǐ)稳以及库存水平恢复健康(kāng)，将带动锂电产业恢复稳定。

　　▌市场激辩未(wèi)来(lái)锂(lǐ)盐(yán)价格走(zǒu)向 最乐观者预(yù)判(pàn)涨(zhǎng)回25万元/吨 最(zuì)悲观(guān)者全年看跌至(zhì)10万以下

　　碳酸锂价格在不到半年(nián)时(shí)间(jiān)跌(diē)去超过2/3，也引起(qǐ)了市场热(rè)议。就在26日召(zhào)开的中国(guó)汽车动力(lì)电池产业创新联盟(méng)2023年度大会上，中国汽车工业(yè)协会常务副会长付炳锋(fēng)指出，国内动力电池行业(yè)仍然存在(zài)一些问题(tí)，包(bāo)括电池(chí)产业链分工，价(jià)值链分(fēn)配(pèi)问题。“原材料短期(qī)大幅下(xià)降也不是正常(cháng)的现象，”他直言。在他看来，原材料(liào)适当(dāng)涨价是正常现象(xiàng)，行业要以(yǐ)之前大幅涨(zhǎng)价为教训，保证(zhèng)价值(zhí)链的合理分配(pèi)，避免大(dà)起(qǐ)大(dà)落(luò)。

　　据财联社不(bù)完全梳理，这些业内(nèi)人士和分析师近(jìn)期对锂盐价格未来走势进行预判并阐述(shù)具体逻(luó)辑，汇总如下：

　　以碳酸锂价格反弹为信号，一系(xì)列的(de)数据验(yàn)证锂电产(chǎn)业(yè)拐点或已经到来。分析人士指(zhǐ)出，此(cǐ)前锂(lǐ)电(diàn)产业进入调整阵痛期，主要在于(yú)下游车市短期需求下滑，叠加(jiā)中游扩产(chǎn)迅速从而在(zài)需求表现上提前透支碳酸锂的未来增(zēng)长空间。进而导致，碳酸锂价格持(chí)续下跌，中游(yóu)电池厂商集体进入清(qīng)库存阶段。从上游材料价格变化来看，近(jìn)期碳酸锂价格率先实现(xiàn)反弹。更值(zhí)得(dé)注意的(de)是，在锂电(diàn)产(chǎn)业链，包括六氟磷酸锂(lǐ)、人(rén)造石墨、极片粉等(děng)系列材(cái)料价格(gé)也出现企(qǐ)稳甚(shèn)至反弹的(de)局面。

　　作为锂电产业(yè)拐(guǎi)点的另一关(guān)键指标(biāo)，中游电池厂商的库存也已经逐步恢复至健康水平。据(jù)高工锂电了解，目前(qián)中游电池厂商库存(cún)水位回退(tuì)，此前部分电池厂商暂停的(de)生产线已(yǐ)经重启生产。在(zài)采购(gòu)方(fāng)面，电池(chí)厂商和(hé)下游车企已(yǐ)陆(lù)续重启订单，带动产(chǎn)业需(xū)求回(huí)暖(nuǎn)。从终端新能源汽车市场表现(xiàn)上看，年初的市场恐慌情绪(xù)主要来自(zì)车(chē)市的需求腰斩(zhǎn)。但(dàn)从整体一(yī)季度(dù)新能源汽车销(xiāo)量数据来(lái)看，其月(yuè)销量逐(zhú)步攀(pān)升并且回暖速度超过往年。随着二(èr)三季度到来，车市逐渐转(zhuǎn)入销售旺季，也将进一步(bù)带(dài)动锂电产业中上游的订单需求。加(jiā)上5月(yuè)份临近，企业重新(xīn)开(kāi)启月度采购谈(tán)判，行业有(yǒu)望迎来(lái)需求订(dìng)单的集中爆发(fā)。

　　后续碳酸锂价格可(kě)能(néng)会有回(huí)涨cos180°是多少，cos180度等于多少的空(kōng)间，但(dàn)幅度不(bù)可能(néng)太(tài)大，最多在10％左右(yòu)。业内人士(shì)表示，因(yīn)为经历本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌，电(diàn)池厂商(shāng)对(duì)于碳酸锂真实的供(gōng)给(gěi)情(qíng)况更加清晰，市场预(yù)期回调(diào)下，电池厂商在价格谈判上会更加(jiā)谨慎(shèn)。同时电池厂商一体化带来的碳(tàn)酸锂供应稳(wěn)定，也(yě)将削(xuē)弱上游锂矿厂(chǎng)商的议价权(quán)。电池回收端，邦(bāng)普、格(gé)林美(měi)、天奇股份、华友钴业等企业持续推进电池回收(shōu)布局，来自终端材料(liào)回收(shōu)的产能(néng)也在稳步爬坡(pō)。相关数据(jù)显示，2025年国内回收的废旧电池的总量将(jiāng)达到(dào)137.4GWh。

　　回溯到上游，电池厂商都(dōu)已(yǐ)完(wán)善在锂矿端的布局，包(bāo)括宁德时代的宜春锂(lǐ)矿项目，亿(yì)纬锂能的(de)盐湖提锂项目均(jūn)进展顺利，将进一(yī)步释放碳酸(suān)锂供给。经历过复杂(zá)的产业调整(zhěng)过程之后(hòu)，整(zhěng)个锂电产业(yè)的运作(zuò)模式正从“大开(kāi)大合”的波浪(làng)式变得更为平(píng)滑(huá)。从原材料到电(diàn)池，再到下游车企(qǐ)，产业(yè)链各个(gè)环节的价格(gé)以及(jí)供需变化也将变得(dé)更加(jiā)平衡且具有可预(yù)测性。

　　然(rán)而，亦有空方则(zé)认为(wèi)，当前上游库存(cún)水平依旧(jiù)处于(yú)高位(wèi)，虽然(rán)需求端(duān)稍(shāo)有好转，但(dàn)是(shì)并(bìng)不(bù)足以(yǐ)带动(dòng)价格(gé)企稳。

　　▌锂价超预期下跌并不是一个下游获利、上(shàng)游承压的(de)简单故事

　　过(guò)去一段时间，碳酸锂和电池材料的价(jià)格下(xià)跌(diē)过(guò)快，但这并不为业内人士所乐(lè)见。碳酸锂从2022年11月60万(wàn)元(yuán)/吨(dūn)跌至当前20万元不到，价格跌去近(jìn)7成，最(zuì)直(zhí)接(jiē)受到冲击(jī)的当属(shǔ)锂(lǐ)矿(kuàng)企(qǐ)业。根据(jù)藏(cáng)格矿业一季度数据(jù)，碳酸(suān)锂销量为534吨，相比于2022年四季度销量2006吨，销量环比下滑73.4％；产量也从2022年第四季度(dù)的2461吨，削减至今年一(yī)季(jì)度的1783吨，环比(bǐ)下降27.5％。由于市场行(xíng)情策(cè)动，上游锂矿企(qǐ)业(yè)不断压低碳酸(suān)锂出货价格，部分锂(lǐ)矿企业已(yǐ)经出现主(zhǔ)动减产的情况(kuàng)。

　　江特(tè)电机4月24日公告(gào)，一季度营业收入7亿(yì)元，同比减少48.32％；净利润5064.8万元(yuán)，同比下(xià)降92.39％，2023年Q1净(jìng)利润(rùn)环比下(xià)降86％，第(dì)二(èr)日(rì)股价跌停。

　　直接生产、售(shòu)卖(mài)碳酸锂的锂盐企业(yè)则命(mìng)运分化，大(dà)公司如(rú)天齐锂业和赣锋锂业有机会在(zài)价格下降周期中获得更(gèng)多(duō)市场(chǎng)份额，行业(yè)将变得更集中。这是2016年(nián)到2018年上一轮锂价下(xià)降中发生过(guò)的事。而同环节的大量中小企业，尤其是(shì)最近两(liǎng)年追高入局的新公(gōng)司，则面(miàn)临停产乃至破产。

　　乘着锂(lǐ)价的东风，赣锋锂业在去(qù)年轻松赚(zhuàn)出了0.66个宁德(dé)时代、1.23个比亚迪。业内人士表示(shì)，这一轮(lún)价格下降长期(qī)利好中国最大的两个锂盐供应(yīng)商(shāng)天齐(qí)锂业和赣锋锂业。它(tā)们去年的净(jìng)利润都(dōu)超过200亿(yì)元(yuán)，比(bǐ)中国最大的(de)新能源车企比亚(yà)迪还多，其中天齐锂业净利润(rùn)增长超过10倍。足够(gòu)厚的血，使他(tā)们(men)更能承受(shòu)价格下跌和(hé)可能(néng)的未来亏损。这两(liǎng)家公司也有(yǒu)行业里最优的成本。赣锋(fēng)锂业、天齐锂业等(děng)公司入股的海(hǎi)外锂(lǐ)矿资源(yuán)开采成本普遍在3万(wàn)-5万元/吨，几乎是全球最低水平(píng)。

　　但这(zhè)并不意味着，这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司(sī)能以低于5万(wàn)元/吨(dūn)的价(jià)格采购碳酸锂，因为在(zài)锂矿国际交易中，即使拥有(yǒu)海外矿产的(de)分销(xiāo)权或开采权(quán)，交(jiāo)易(yì)价格也(yě)需(xū)要通过(guò)长协(xié)确定(dìng)，按(àn)市(shì)价(jià)定期调整。但能获(huò)得(dé)上游更(gèng)低成本的(de)资(zī)源，让(ràng)这(zhè)两家大企业更(gèng)能容忍低(dī)价，并能在上游因降价(jià)减产时保持产能供应。

　　锂价超预期下跌牵动着万亿(yì)新能(néng)源车市(shì)场。不过锂(lǐ)价下(xià)降带来(lái)的连锁反应，并不(bù)是一个(gè)下(xià)游获利(lì)，上游承压的(de)简(jiǎn)单故事(shì)。作为碳酸锂的(de)下游，宁德时代理(lǐ)论上会(huì)受益(yì)，但锂(lǐ)价的超预期下跌(diē)，使(shǐ)宁德时(shí)代(dài)今年2月提出的 “锂cos180°是多少，cos180度等于多少(lǐ)矿(kuàng)返利” 计划沦为鸡(jī)肋，它本(běn)想用20万元/吨的碳(tàn)酸锂价(jià)格绑定一些车企的三年长单。另一层影(yǐng)响是，宁德时代今年5月(yuè)计(jì)划(huà)投产(chǎn)的宜春锂(lǐ)矿很有可能一开采(cǎi)就亏损。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 cos180°是多少，cos180度等于多少