机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个月知乎是(shì)一名指(zhǐ)导员(yuán)的年薪在(zài)70万-80万元(yuán)左右，而(ér)一(yī)些货运飞(fēi)行员的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科(kē)长的(de)工资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴(tiē)和平均收入三部分。

　　月收入一般(bān)在5-8万元左右。

　　但路线和公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入约140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空(kōng)学(xué)校毕业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行不超(chāo)过200小时的实习时间(jiān)。

　　在此期间，他只观察，不能(néng)做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合(hé)格后，方可(kě)成为(wèi)副驾驶，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三类，只有C级才能进一(yī)步(bù)分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是(shì)否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为波(bō)音777等大型客机(jī)的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞机机长至少一年(nián)，并具有不少于(yú)300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就(jiù)不能申请成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要(yào)5-6年的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收(shōu)入多少(shǎo)

　　 　　机长的月(yuè)工资(zī)基本(běn)上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而如果一(yī)线航空的机长(zhǎng)工(gōng)资大概(gài)是在(zài)5到8万一个月，目(mù)前国内(nèi)机长收入较高的(de)是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的(de)三大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主(zhǔ)要(yào)分为三大块，基本工资(zī)、飞行(xíng)小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同(tóng)的标准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万(wàn)左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因为(wèi)民企老板只有(yǒu)付出更(gèng)高(gāo)的薪(xīn)资待遇，才能从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的机长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收(shōu)入高达200万左(zuǒ)右，直接(jiē)成为百万级的土豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长(zhǎng)的(de)工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金(jīn)：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机(jī)机(jī)长的(de)就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长工(gōng)资已经达到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较高，各航(háng)空公司空公司的(de)机长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他(tā)羡晌们将被分配到航(háng)空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐飞机之前，你要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数你就可以成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根(gēn)据他们的级别和他们驾驶(shǐ)的(de)飞机类(lèi)型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工资会成(chéng)倍(bèi)增(zēng)长。

　　 　　副驾(jià)驶分为第(dì)二副(fù)驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据(jù)飞行经验(yàn)和技术考核逐步晋升。

　　副(fù)驾驶(shǐ)的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应(yīng)的考试和面试，即可被任(rèn)命为机(jī)长(zhǎng)。

　　机长经过相应的程序(xù)选(xuǎn)拔和(hé)培(péi)训(xùn)虚扒后，可以(yǐ)被(bèi)任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行(xíng)员进入(rù)了公司的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗位。

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