金融界(jiè)5月12日消息 特斯(sī)拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场(chǎng)监督管理(lǐ)总局网站显示，日(rì)前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司(sī)、特斯拉(lā)（上海(hǎi)）有限公司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理条例实施办(bàn)法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生(shēng)产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原(yuán)因，特斯拉给出的(de)解释是，本次(cì)召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶(shǐ)员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板的情(qíng)况可能没有提供足(zú)够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可能增(zēng)加长时间误(wù)踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车(chē)远程升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发(fā)的(de)功(gōng)能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具(jù)备能量回收制动强(qiáng)度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择(zé)能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏(tà)板时发(fā)出提(tí)醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召回之外，特斯(sī)拉还(hái)遭遇(yù)了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供(gōng)应(yīng)商日(rì)本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯(sī)拉4680电(diàn)池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来说，无疑猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方是一个不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年(nián)4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本(běn)计划的量产时间是在2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量(liàng)产(chǎn)时间之(zhī)所(suǒ)以被(bèi)推迟(chí)一年(nián)，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池。为此，松下(xià)计划(huà)在日本和歌山(shān)工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投资800亿日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆(liàng)电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大(dà)圆柱电(diàn)池(chí)，直(zhí)径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能(néng)量方面，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组(zǔ)将使车辆的行驶(shǐ)里程提高(gāo)16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料和(hé)汽车(chē)设(shè)计的改进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料和(hé)工艺平价化后，市场份(fèn)额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶(píng)颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包(bāo)括4680在(zài)内(nèi)的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特斯(sī)拉涨(zhǎng)价动作(zuò)频频

　　最近(jìn)特(tè)斯(sī)拉一直在售价上做文章，涨(zhǎng)价动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de猎德村一人分了多少钱，猎德村多少钱一方)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价(jià)格上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特(tè)斯拉在国内率(lǜ)先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长(zhǎng)续(xù)航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中(zhōng)国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车(chē)型(xíng)售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国(guó)官网的数(shù)据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款(kuǎn)电动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价。美国官网的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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