关于宝马大降价的原(yuán)因的最新(xīn)知(zhī)识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降(jiàng)价的原因是(shì)汽车(chē)市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在社交媒(méi)体上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊人，在(zài)终端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格(gé)最低可(kě)达24万元。全(quán)新(xīn)宝马i3是华晨宝马(mǎ)在(zài)今(jīn)年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车好好记住我在你体内的感觉，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版(bǎn)330i还要快，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是官宣。但实(shí)际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多给(gěi)出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车(chē)型的售价(jià)，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油(yóu)车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的(de)产品已经无(wú)法支(zhī)持他们(men)的新能源车(chē)型。从降价的幅度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比奔驰更(gèng)激(jī)进。这也说明了一个问题，那就是宝马新能源业务面临的压力更大(dà)。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计(jì)调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口碑和影(yǐng)响力(lì)一(yī)直居高不下(xià)。转变(biàn)到新能源赛(sài)道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华品牌的销量十(shí)分惨淡(dàn)。数据显示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样的销量不要(yào)说和(hé)月销破万的理(lǐ)想(xiǎng)和蔚来相比(bǐ)，就是(shì)好好记住我在你体内的感觉和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相(xiāng)差甚远。

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