5月12日晚间，江铃汽车公(gōng)告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定的交(jiāo)易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重(zhòng)卡行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车(chē)却(què)因(yīn)此背(bèi)上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车(chē)此前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前。在(zài)2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过山(shān)西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开挂牌方式，出售全(quán)资(zī)子公(gōng)司江(jiāng)铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽对接盘(pán)方开出了要求：1、世(shì)界(jiè)500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生产销售重型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合(hé)上述要(yào)求(qiú)的沃尔沃卡车成(chéng)了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权签署了《关于江铃缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱重(zhòng)型汽(qì)车有限公(gōng)司(sī)100％股权的股权(quán)转让(ràng)协议》，确定就(jiù)目标(biāo)股权支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过(guò)，江(jiāng)铃汽车5月12日公告(gào)称(chēng)，该(gāi)笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需的政府审批事项未能在(zài)约定的时间内完成(chéng)，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃重(zhòng)汽命运颇为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易(yì)已(yǐ)经是(shì)其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财务黑(hēi)洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身(shēn)是(shì)山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团。作为一家老牌(pái)国营企业(yè)，该(gāi)公(gōng)司主要(yào)组装生产重型卡车与货车(chē)，但由于(yú)经营不善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在(zài)2007年第(dì)一次被重组(zǔ)。中国兵器装备集团及中国(guó)长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太(tài)原重(zhòng)汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的(de)总销量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的(de)价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域的意(yì)图是实现(xiàn)商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃(líng)汽车曾表示(sh缺少父爱的女生易恋上什么人，缺父爱的女孩子不会谈恋爱ì)，最终将建成年产10万辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃(líng)由(yóu)于对重卡市场(chǎng)和客户洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期东风公司、中国重汽、一(yī)汽(qì)解(jiě)放等头部(bù)企业的(de)单月(yuè)销量，就已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽几年的(de)销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后，江铃汽(qì)车不再披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年(nián)财报数据显示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总负(fù)债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所(suǒ)有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃(líng)重(zhòng)汽进行了11.42亿元(yuán)的(de)现(xiàn)金增资。这一举动的(de)主要目(mù)的(de)是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便(biàn)于(yú)吸引外部投资进(jìn)入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身(shēn)近年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车(chē)分(fēn)别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上看，盈(yíng)利状况尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车(chē)收到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年的(de)净利(lì)润(rùn)。而扣(kòu)除(chú)非经常性损益(yì)后(hòu)，江铃汽车在(zài)这两年的(de)扣非(fēi)归母净利润分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃(líng)汽车营收为(wèi)75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年(nián)同期上升(shēng)4.06％，其归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿元，较(jiào)上(shàng)年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着(zhe)沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重汽这(zhè)一“包袱(fú)”仍然背在(zài)江铃汽车肩上。而(ér)江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等(děng)费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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