随着2022年(nián)财报季的过(guò)去(qù)，车企高管(guǎn)薪酬(chóu)再一(yī)次成为业内关注的热(rè)点话题(tí)。造车新势力(lì)中(zhōng)非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企。理想(xiǎng)汽车(chē)的一名(míng)高管(guǎn)更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇(huáng)帝”。造车新势力之外，吉(jí)利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)无(wú)人过(guò)百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占(zhàn)据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么榜首(shǒu)。其中，李想(xiǎng)、沈亚(yà)楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪(xīn)酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元(yuán)、退(tuì)休(xiū)金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股(gǔ)份支付薪酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车(chē)前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显(xiǎn)示(shì)，沈(shěn)亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万元，以此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离(lí)职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造(zào)车新势力中，零(líng)跑汽车(chē)的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一(yī)梯队。财报(bào)显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同(tóng)比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也(yě)接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂(guà)牌(pái)上市(shì)。销量方面也(yě)不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或(huò)许(xǔ)是其高管薪(xīn)酬同(tóng)比上(shàng)涨的重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对自己的(de)要求也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联(lián)合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势(shì)力之外，给高管开出较高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的(de)薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档的(de)存在，接下(xià)来车(chē)企前三位高管(guǎn)薪酬均值便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国(guó)的(de)603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比(bǐ)亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分(fēn)别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万(wàn)元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税(shuì)前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万(wàn)元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年(nián)是(shì)比亚迪的(de)丰收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能(néng)源(yuán)汽车销(xiāo)量超(chāo)185万辆，夺(duó)下全球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚(zhuàn)钱的整车(chē)企业。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平均薪(xīn)酬为(wèi)427.2万元，其(qí)中董事(shì)长魏建(jiàn)军575.49万(wàn)元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的前三位高管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示(shì)，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬(chóu)合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公(gōng)司获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管收入也大(dà)多(duō)在50万-100万元(yuán)区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布(bù)数据(jù)中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董事(shì)长李(lǐ)书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约(yuē)245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向全球，会(huì)发(fā)现薪(xīn)酬过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车(chē)提交给美国证券(quàn)交易委员会（SEC）的一份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车(chē)CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造(zào)商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的(de)薪酬累(lèi)计超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的掌门(mén)人(rén)年(nián)薪也都过亿(yì)。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的(de)唐唯实(shí)去年(nián)年薪分别(bié)约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬(chóu)为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在(zài)未来(lái)十年无需(xū)向(xiàng)马斯克支付任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市值和业(yè)绩方面的目(mù)标，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的(de)股票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉(lā)的收(shōu)入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩(jì)直接挂钩的(de)股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主要(yào)收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后(hòu)者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的有力(lì)竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：首页-哆唻咪批发商城(本店域名www.123pf.cn)-淘宝网 非练实不食的练实是什么意思，练实指的是什么