日前(qián)，据盖世汽(qì)车援引业(yè)内人(rén)士(shì)言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过1300人。福特中国方面(miàn)对(duì)此回应称(chēng)：“对于(yú)福特汽(qì)车(chē)来(lái)说，中国是一个至关重(zhòng)要的市场，我们坚定不移地推进在华业(yè)务(wù)可(kě)持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终(zhōng)不(bù)变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵(líng)活的组织结构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具有优(yōu)势的核心业务上，努力实现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致(zhì)电福(fú)特官(guān)方(fāng)客服，其表示只负责销售(shòu)和(hé)服务，建议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以及精(jīng)简计(jì)划等(děng)信(xìn)息，福(fú)特中国代(dài)理公关则回应称，除了上(shàng)述(shù)回应(yīng)内容外，暂无最(zuì)新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背(bèi)后，福特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协(xié)议，双方(fāng)宣布在现有合作基础上(shàng)，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务(wù)。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将(jiāng)会改变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁兼首席执行官吉姆·法利(lì)在今年一季度财报电话会(huì)议(yì)上表示：“我们将在中国开展投资更低、更(gèng)精简(jiǎn)、更专注、回报更高(gāo)的(de)业(yè)务。” 据其介(jiè)绍，福特(tè)将更加关注中(zhōng)国(guó)市场的商用车业务，同时(shí)计(jì)划将(jiāng)其在中(zhōng)国的工厂用作经济型电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百年汽车巨头福(fú)特正在(zài)中国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构做(zuò)减法？

　　从(cóng)前述回应上看，福特中(zhōng)国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简、灵(líng)活的组织结构”。在(zài)业界看来，这(zhè)背后或(huò)是福特面对(duì)在华市场销量(liàng)下滑的适应性调(diào)整。

　　综合福特中国官(guān)网(wǎng)及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国(guó)市(shì)场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在(zài)2021年，这一(yī)数字(zì)为62.5万辆；不仅如(rú)此(cǐ)，福(fú)特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车2022年(nián)在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一(yī)提的是，在2016年(nián)，福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化转型压(yā)力也日益显(xiǎn)著。

　　福特(tè)曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入(rù)超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发(fā)和(hé)制造电动汽车和电池。到(dào)2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆(liàng)电动(dòng)汽车的年生产率目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽(qì)车销量的(de)一半将(jiāng)是电动车(chē)。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力(lì)电动车(chē)型福特电马(mǎ)在(zài)国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福(fú)特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至(zhì)跌(diē)至20.99万元。但据(jù)懂车帝数(shù)据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面(miàn)的运营状况(kuàng)，上述代理公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和(hé)电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏损也(yě)达(dá)到(dào)6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上(shàng)最(zuì)先进(jìn)的(de)电(diàn)动汽车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电动汽车(chē)。

　　值得一提的是，福(fú)特并非(fēi)近日(rì)首家对(duì)组织结构进行(xíng)精简的车企(qǐ)。日(rì)前，江苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公司被曝出安排(pái)管理(lǐ)岗员工分批次轮休，第一(yī)批轮(lún)休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调(diào)整。

　　重心转向中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄托在中国的出(chū)口(kǒu)业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特在华发展的思考(kǎo)：福(fú)特在(zài)中国的业务将更加精(jīng)简、集中，减少投资，专注(zhù)商用车(chē)业务、电动汽(qì)车(chē)和出口(kǒu)。

　　吉姆·法(fǎ)利以江(jiāng)铃(líng)福(fú)特（福特与江铃汽车合资(zī)品牌）为例，表明今后(hòu)福(fú)特会把中国作为(wèi)“出口中心(xīn)”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西(xī)哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注(zhù)于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国的(de)林肯(kěn)豪华车(chē)系列，福特(tè)可以在中国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福(fú)特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅(xùn)速。就在财报会(huì)议召开几天后(hòu)的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议，在现有合(hé)作基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作框架协议(yì)旨在(zài)充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造(zào)能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推动包(bāo)括(kuò)经济型电动和燃油商(shāng)用车(chē)在内的更多产品走(zǒu)向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福(fú)特(tè)来(lái)说有(yǒ哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音u)着举足轻重(zhòng)的战(zhàn)略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼(jiān)首席执行官吴(wú)胜波如(rú)此评价双方进一步(bù)加(jiā)强合作：“江铃(líng)汽车(chē)有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特(tè)在中国重(zhòng)要的工程和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口具备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特(tè)全球的战略增(zēng)长(zhǎng)。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车(chē)于(yú)1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成(chéng)为江铃汽车的(de)第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车向中东、南美等(děng)地区全(quán)年出口量(liàng)超6万台。

　　在(zài)部(bù)分业内人士(shì)看来，无论是精简组织架(jià)构、还是(shì)谋求发展(zhǎn)中国出口业务(wù)，福特的种种尝试都是(shì)在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域落后，但一(yī)旦转型和(hé)改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位(wèi)前福特中国员工对时代财经如此评(píng)价当下福特(tè)中(zhōng)国面临的挑战(zh哥哥的日文怎么念，哥哥的日文中文谐音àn)：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董事总(zǒng)经理兼首席运营官(guān)。今(jīn)年(nián)3月(yuè)1日起，吴(wú)胜波接任(rèn)福特中国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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