金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局(jú)网站(zhàn)显示(shì)，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯(sī)拉(lā)（上(shàng)海(hǎi)）有限公司根据(jù)《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实施(shī)办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期在(zài)2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日(rì)期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收(shōu)制动(dòng)策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速(sù)踏板的情(qíng)况可能没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加长时间误(wù)踩(cǎi)加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞(zhuàng)的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出(chū)的方案是通过汽车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新(xīn)开发的功能(néng)，以降低因长时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具(jù)备(bèi)能量回收(shōu)制动强(qiáng)度(dù)选择(zé)的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整车(chē)辆能量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在驾(jià)驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出提醒。

   4680电(diàn)池(chí)量(liàng)产时间遭(zāo)推迟一(yī)年

　　除了大规模召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池的(de)商(shāng)业(yè)化生产时间。这对于一(yī)直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至2024碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本(běn)计划的(de)量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了(le)提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在(zài)日(rì)本和歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条(tiáo)生(shēng)产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称(chēng)4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和(hé)汽车(chē)设计的改(gǎi)进，将(jiāng)使续(xù)航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且(qiě)在降本方(fāng)面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工(gōng)艺平价化(huà)后(hòu)，市场(chǎng)份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐(zhú)者(zhě)。包括亿(yì)纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电池厂商都在积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部(bù)分厂(chǎng)商宣(xuān)布将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文碳的相对原子质量是多少，氮的相对原子质量章，涨价动作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美国、日本(běn)以及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉(lā)又一次“逆势(shì)提(tí)价(jià)”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车(chē)型售(shòu)价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日期为第二季度(dù)。

　　5月(yuè)11日(rì)，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款(kuǎn)电动汽车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元(yuán)，而(ér)所有Model Y车型的价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上调至(zhì)了108490美元。

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