暂停引航的几种情况(kuàng)是(shì)什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的(de)几种情况包括：恶劣的气象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不(bù)适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶的引(yǐn)航(háng)梯和照(zhào)明不(bù)符(fú)合安(ān)全规定；引航(háng)员身体不适，不(bù)能(néng)继(jì)续引领(lǐng)船(chuán)舶；以及(jí)其它不适于引航(háng)的原因的。关于暂停(tíng)引航的几种(zhǒng)情况是什么(me)以及(jí)暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况(kuàng)是什(shén)么(me)，暂停引航(háng)的几种情况英语，暂停引航的几种情况图片等问(wèn)题，农商(shāng)网将(jiāng)为你(nǐ)整理以(yǐ)下的生活知识：

航班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航班,可以(yǐ)全(quán)额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据:《中(zhōng)国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二(èr)十一条 由于承(chéng)运(yùn)人或旅(lǚ)客(kè)原因,旅(lǚ)客不能在客票有效期内完成部分或(huò)全部航(háng)程,可(kě)以(yǐ)在客票有效期内要求(qiú)退票(piào)。

暂停引(yǐn)航的几种情况是什么

　　暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的气象/海况；被引船(chuán)舶不适航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶的引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引航员身体不适，不能(néng)继续引领船舶(bó)；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指(zhǐ)为(wèi)了维护国(guó)家主(zhǔ)权和(hé)保障(zhàng)船(chuán)舶、港口和(hé)设施的安全，由(yóu)国(guó)家专(zhuān)业(yè)引航人员引领(lǐng)船舶安全航行(xíng)的(de)行为。

　　引(yǐn)航员必须持有(yǒu)引航员证(zhèng)书。

　　引领船舶进出(chū)港(gǎng)口(kǒu)的引航员俗(sú)称领港，江上引航(hán上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费g)员俗称领江。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船引航。

交通运输部关于修改《船舶引航管理规定》的(de)决(jué)定(2021)

　　一(yī)、将(jiāng)第九(jiǔ)条修改为：“下列船舶在(zài)交通(tōng)运输部划(huà)定的海上引(yǐn)航区内(nèi)航(háng)行(xíng)、停泊或者移泊(pō)的(de)，应当向引航机构申(shēn)请引航上技校要多少钱学费，在技校上学一般要花多少学费：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运输部经报国务(wù)院(yuàn)批准后规定可以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船(chuán)、散装(zhuāng)危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上(shàng)高(gāo)度接近相应航道(dào)通航(háng)条件(jiàn)限(xiàn)值的船舶。

　　　　前(qián)款第（三）项、第（四(sì)）项船舶的具体标准(zhǔn)，由交通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管(guǎn)理机构(gòu)根据港口、航道实(shí)际情(qíng)况制(zhì)定并(bìng)公(gōng)布(bù)。

　　”二、增加(jiā)一条(tiáo)，作为(wèi)第十条(tiáo)：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航(háng)行(xíng)，应当(dāng)向引航机构(gòu)申(shēn)请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船长驾驶(shǐ)同一(yī)类型(xíng)的海上机动船舶在(zài)同一内河(hé)通(tōng)航(háng)水域航行与上一航次间隔2个(gè)月以内(nèi)的(de)除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水或(huò)者水面(miàn)以(yǐ)上高度接(jiē)近相应(yīng)航(háng)道通航条件限(xiàn)值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江干线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载(zài)运闪点小(xiǎo)于23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际散装危险(xiǎn)化学品船舶构造和设备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主管部门根(gēn)据管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加一条，作为第十一(yī)条(tiáo)：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当提(tí)供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为(wèi)第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落(luò)实引航(háng)安全(quán)主体责任，配(pèi)备必要的设施(shī)、装备和人员，建立并实施引(yǐn)航安全(quán)管理体系。

　　”五(wǔ)、增(zēng)加(jiā)一条，作(zuò)为第(dì)十(shí)八条：“引航机构应当(dāng)对引航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休息时(shí)间、职业(yè)健康(kāng)、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国(guó)家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有(yǒu)有效的船员适任(rèn)证书(shū)，服从引航(háng)机构(gòu)的安排和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引(yǐn)航活动。

　　”七(qī)、删去第十(shí)五条(tiáo)、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条、第十九条、第二十条、第(dì)二(èr)十一(yī)条、第二(èr)十二(èr)条、第二十三条。

　　八(bā)、第(dì)二(èr)十四条改为第二(èr)十(shí)条，删去第二(èr)款(kuǎn)中的(de)“进、出港或移(yí)泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二(èr)条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二十三条(tiáo)，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“引航(háng)长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者(zhě)水面以上高度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应(yīng)当制定引航(háng)方案，报市(shì)级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海(hǎi)事管理机构(gòu)备(bèi)案”；增(zēng)加一款作(zuò)为第三款：“引(yǐn)航(háng)方案应当(dāng)由一级引航员主持或者参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船(chuán)舶基本情(qíng)况、注意(yì)事项、风险评(píng)估(gū)、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一(yī)、第二(èr)十八条改为第二十四(sì)条，修改为(wèi)：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮(lún)配备(bèi)要求，制定合(hé)理的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应(yīng)当根据引航机构提供的(de)拖(tuō)轮使用方法的要求(qiú)安(ān)排(pái)拖轮或者委托(tuō)引航(háng)机(jī)构(gòu)安排拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引航的(de)船舶，应当使用专用的甚(shèn)高(gāo)频频道与引航机构和引(yǐn)航员联系(xì)，确认(rèn)登轮时(shí)间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第(dì)三十二(èr)条(tiáo)改(gǎi)为第(dì)二十(shí)九条，第二款修改为：“引航员发(fā)现水(shuǐ)上交通事故、污染事故或违章行为(wèi)时，应(yīng)当及时向(xiàng)引航(háng)机(jī)构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三十三条(tiáo)改为第三十条(tiáo)，第一款修(xiū)改为：“引航(háng)员在(zài)遇(yù)到下列情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或者终止引(yǐn)航(háng)，并(bìng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二）被引(yǐn)船舶不适(shì)航；

　　　　（三）航道或者码(mǎ)头条(tiáo)件(jiàn)不满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停(tíng)泊、作(zuò)业的(de)安全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船(chuán)舶的引航(háng)员(yuán)登离装置不符合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他不适于引(yǐn)航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二(èr)款(kuǎn)修改为：“在引(yǐn)领船舶过程中发生水上交通事故(gù)的，引(yǐn)航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小(xiǎo)时内向(xiàng)海(hǎi)事管(guǎn)理机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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