国v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是(shì)罗马数字，代(dài)表数(shù)字五(wǔ)，它(tā)是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际上(shàng)是印度数字）传入之前使(shǐ)用的一种数(shù)码，现在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因此国V指代的(de)是国五标准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限(xiàn)制，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见(jiàn)稿，三种(zhǒng)污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化(huà)合物(wù)(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的(de)欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了(le)议事(shì)日程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当(dāng)于(yú)脱销什么意思啊，什么叫做脱销欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始(shǐ)了相关准备工作。

　　同时(shí)北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适(shì)应的地方油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含(hán)量控制(zhì)在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑的是轻(qīng)型汽油车和中型柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准(zhǔn)都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是(shì)的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段机(jī)动车(chē)污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起(qǐ)开始(shǐ)执行，其对氮氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等(děng)机动车排放物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩脱销什么意思啊，什么叫做脱销展资料：

　　欧(ōu)洲标准是(shì)由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排(pái)放(fàng)法规和欧(ōu)共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制(zhì)实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前巳(sì)实施若干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式(shì)认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一(yī)致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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