比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关(guān)于(yú)易安财险变更股东的批复。银保监会同(tóng)意(yì)比亚迪汽车工业有限公司受(shòu)让易安财险10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　易安财(cái)险是原保监(jiān)会批准成立的(de)国内四家专业互联网保(bǎo)险公司(sī)之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不达标等原因被银(yín)保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期结束(shù)后，江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句银(yín)保(bǎo)监会原则(zé)同意(yì)易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略(lüè)投资者的身份(fèn)参与并最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特斯(sī)拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特(tè)曾点评(píng)称(chēng)，“汽车公司开展保险业务的难度不(bù)亚于保险公(gōng)司跨(kuà)界去(qù)做汽车”。在比亚迪拿(ná)下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后，后续(xù)的资(zī)质(zhì)申请及(jí)展业重(zhòng)点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会(huì)此(cǐ)次作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财(cái)产保(bǎo)险(xiǎn)股份有限公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公司、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公司、西(xī)藏晟新创资产(chǎn)管(guǎn)理有限公(gōng)司、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发展(zhǎn)有限公(gōng)司、北(běi)京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司、山东达能(néng)工贸(mào)有限公司(sī)、深圳锦久辰商(shāng)贸有限公司不再(zài)持有易安(ān)财险股份。银(yín)保监会要求(qiú)，易(yì)安财(cái)险按照有关规定办理(lǐ)变更(gèng)手(shǒu)续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保(bǎo)监会批(pī)准成立(lì)的(de)国内四家专业(yè)互联网保险公司(sī)之一。易安财(cái)险由银(yín)之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发起筹建(jiàn)，彼时银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是其布局(jú)互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将(jiāng)充分(fēn)利用现有(yǒu)产(chǎn)业(yè)布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰(jié)和光汇石(shí)油(yóu)分别(bié)持有易安财险(xiǎn)15％股权，其余70％由(yóu)“明天系(xì)”相关(guān)企业持有(yǒu)。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳，成立(lì)首年即实现盈利。但(dàn)好景不长，易安财险自(zì)2018年起经营(yíng)状况开始恶化(huà)，亏损逐年增(zēng)加。截至(zhì)2022年一季末，易(yì)安财险资产(chǎn)总计3.34亿元，负(fù)债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现(xiàn)资不(bù)抵债(zhài)的局(jú)面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发布公(gōng)告称，依法(fǎ)对6家金融(róng)机构实(shí)施(shī)接管，易安财险正在其中。两年过后，2022年7月，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)发布(bù)《关(guān)于易安财产(chǎn)保(bǎo)险股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司破产重整的批复(fù)》称，原则同意易(yì)安财(cái)险进入(rù)破(pò)产重整程序。

　　同期，易安财险(xiǎn)管理人对外发布重整战略投资者招募公告。在易(yì)安财险此(cǐ)次(cì)招(zhāo)募中，共有包括比亚迪在内的3家机(jī)构报名参与。最终，仅有比亚迪(dí)提(tí)交了(le)重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险已获得(dé)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批(pī)复，意味着比亚迪正式获(huò)得易安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修订的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管理办法(fǎ)》，单一股东(dōng)持股比例不得超(chāo)过保(bǎo)险公司注(zhù)册资本的三分之一。不过，经监管批准参(cān)与保险(xiǎn)公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和机(jī)构(gòu)不受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整投资获得(dé)易安财险100％股(gǔ)权，系业内少见的(de)全资控股保险牌照，将为后续业(yè)务开(kāi)展打开更多空间(jiān)。

　　新(xīn)能源(yuán)车企纷纷入局

　　比亚迪进(jìn)军(jūn)保(bǎo)险业(yè)的计划并非朝(cháo)夕，此(cǐ)前已有相关筹(chóu)备(bèi)。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪保险经纪有限公司获深(shēn)圳市市场监督(dū)管理局批准成立，注(zhù)册资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网(wǎng)保(bǎo)险公司，易安财险的业务范围并不包含车险(xiǎn)业务(wù)。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财险消息时，市场上即(jí)有声(shēng)音称，比亚(yà)迪将在“接盘(pán)”后申请车(chē)险经(jīng)营资质，围绕新能源汽车开展保险业务。不过，该说法并(bìng)未获得比亚迪方(fāng)面的(de)证实，目前言之尚(shàng)早。

　　此前(qián)特(tè)斯(sī)拉进(jìn)军保险业务时，巴菲特曾点评称，汽车(chē)公司开展保(bǎo)险业(yè)务的(de)难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽(qì)车。在(zài)比亚迪拿(ná)下易安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体(tǐ)援引知情人士(shì)消(xiāo)息称，对于(yú)比亚迪接手(shǒu)易安(ān)财险后究竟如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未有很清(qīng)晰的发展战略路径(jìng)。后续比亚(yà)迪还(hái)需(xū)要在易(yì)安财险董事(shì)长(zhǎng)、总裁人选(xuǎn)方面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要思维较为活跃的(de)人。

　　车企参与车险业务，在(zài)业(yè)内已是(shì)常(cháng)规操作。目前，包括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风、吉(jí)利(lì)等大型汽车(chē)厂商都已成立(lì)或入股了财产险公司及(jí)保(bǎo)险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经纪有限公司，宝马则(zé)于(yú)去年在北京(jīng)注(zhù)册宝马（中国）保险经(jīng)纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理想(xiǎng)等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续收购了保(bǎo)险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数据显示(shì)，2022年(nián)财险公司累计实(shí)现(xiàn)保费(fèi)收入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险保费收入达8210亿元，同比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其中，新能(néng)源汽车保有量的突飞(fēi)猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公(gōng)安部(bù)1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量(liàng)达(dá)1310万(wàn)辆，占汽车总(zǒng)量的4.10％，同比增长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年底，新能源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此背景下，谋(móu)求(qiú)切分(fēn)新(xīn)能源车险保费(fèi)“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是(shì)在《新能源汽车商业保险专属条款（试(shì)行）》落地后(hòu)，新能源车险更(gèng)是(shì)成(chéng)为多家财(cái)险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出，相较于传统(tǒng)燃油车，新(xīn)能源汽车由于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶群体、维保(bǎo)费用等方面因素的影(yǐng)响(xiǎng)，具(jù)有更高(gāo)的出险频率和(hé)更高的案均赔(péi)付金额，进而导致更高的车均保费(fèi)水(shuǐ)平。新能源车整体单均保费相较(jiào)于(yú)传统燃油车平均高出21％，尤其(qí)是购置价在10万元至30万元(yuán)之(zhī)间的家用新能源车。

　　据安信(xìn)证(zhèng)券测算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费规模将从2021年的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占(zhàn)整体(tǐ)车(chē)险保费(fèi)市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成(chéng)为我国车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是(shì)构建(jiàn)汽车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业务，在投保(bǎo)、出险、续(xù)保(bǎo)、维(wéi)修、理赔(péi)等多个场景下(xià)与用户建立连(lián)接，进而重(zhòng)塑车企与用户(hù)的(de)关系。对于汽车厂商(shāng)而言，车辆交付仅是(shì)车企创造价值的起点，将以车险为服江苏高考为啥用全国卷，全国高考看江苏下一句务抓(zhuā)手，并开拓更(gèng)多(duō)车后生态、车(chē)主权益等服务体系。

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