周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收(shōu)盘集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接(jiē)连发(fā)出“鹰派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低(dī)通胀对(duì)经济至关(guān)重(zhòng)要；达拉斯联储主席洛(luò)根表示，通胀秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感的纳指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特(tè)斯拉被Meta反(fǎn)超，现位于(yú)第八。昨日(rì)美股盘后公布的业绩报告显示，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩(kuò)大车(chē)队规模是此时(shí)的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有16％的公司公布了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真(zhēn)正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公司开始(shǐ)公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直(zhí)在横(héng)盘整理，“我们还没有找到可(kě)以打破(pò)市场(chǎng)平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态(tài)：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利能力造(zào)成(chéng)了重大影(yǐng)响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉(lā)股价大(dà)跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采(cǎi)取一系(xì)列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率(lǜ)成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地时(shí)间周三(sān)晚(wǎn)些时候，马斯克在财报电话会(huì)议(yì)上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车(chē)队规(guī)模(mó)是(shì)此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择(zé)。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业(yè)利润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗特斯拉的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是(shì)在(zài)时间跨(kuà)度(dù)上(shàng)都是令人侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借(jiè)贷成本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造(zào)商(shāng)推出(chū)具有竞争力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯拉(lā)正在(zài)经历(lì)一段艰(jiān)难时期，他们在努力(lì)维持局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋(qū)势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水平(píng)感到满意时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确(què)的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对未(wèi)来产品进(jìn)行再(zài)投资(zī)的能力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年增长目标，汽(qì)车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季(jì)度生(shēng)产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压达(dá)到了2020年(nián)初的水平。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让(ràng)竞争对手破产，而是希(xī)望(wàng)在(zài)利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的(de)情况(kuàng)下，让人们更(gèng)容易(yì)买到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商都在努(nǔ)力解(jiě)决(jué)其(qí)电动车项目的单位(wèi)经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是(shì)利用(yòng)自身作为成本领先者(zhě)的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用利(lì)润(rùn)空间来(lái)创造更多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过(guò)降低(dī)价格，排挤其(qí)他公司的(de)生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战(zhàn)可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国的普及(jí)，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从汽油(yóu)车中捞取巨额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国(guó)，这种策略是一条(tiáo)危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商(shāng)在打(dǎ)价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要(yào)想通过拼成本在以成本优(yōu)势闻名(míng)的中国取胜恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射(shè)数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然(rán)首次成功发射升空(kōng)，但短短(duǎn)数分钟后就(jiù)在(zài)空中解体爆炸，未能(néng)达(dá)成其(qí)余(yú)的(de)实验(yàn)里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分离阶段前(qián)出现了快速且计划外(wài)的解体。公司团(tuán)队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为(wèi)下(xià)一(yī)次实(shí)验做(zuò)准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中(zhōng)的(de)星舰分为两个部分，星舰载(zài)客飞船和超重(zhòng)型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在(zài)发射3分钟后与火箭分离。在首(shǒu)次飞行测试(shì)中(zhōng)并不会进(jìn)入秋处露秋寒霜降是指哪六个节气？ 秋处露秋寒霜降是哪首诗近地轨道，而(ér)是在(zài)地表上空约150英里处飞行，随后在夏威夷(yí)附(fù)近(jìn)的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当地时间(jiān)本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注(zhù)的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外被迫推(tuī)迟(chí)至今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯(sī)克在星舰(jiàn)首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低外界的期望，特(tè)别(bié)强调担忧推力超强的(de)火(huǒ)箭发动机可(kě)能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超(chāo)过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约(yuē)是目(mù)前(qián)纪录保持者土星(xīng)5号火箭的(de)两倍。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能(néng)感受到(dào)火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火(huǒ)箭(jiàn)的姿(zī)态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源(yuán)：视频直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整体在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了(le)一个(gè)微(wēi)笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空(kōng)更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝(zhù)贺之余(yú)，强调此次为“数月之后(hòu)的(de)下一次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今天(tiān)测(cè)试的成功之(zhī)处在于(yú)我(wǒ)们学到了什么”，但留给(gěi)科学(xué)家们实(shí)现稳定(dìng)星际投送的(de)时(shí)间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥斯3号(hào)的载人(rén)登月任务，如果(guǒ)这个项目没有(yǒu)被取消的话(huà)，理论上的最(zuì)早发射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具(jù)备(bèi)稳(wěn)定投送(sòng)地球轨道的能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月球的(de)能力。

　　受(shòu)制于(yú)该飞(fēi)船的重(zhòng)量，SpaceX需要在(zài)飞船围(wéi)绕地球轨(guǐ)道飞行时就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几次发射，才能(néng)满足一艘星舰(jiàn)飞船跨(kuà)越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的发射结果(guǒ)对特(tè)斯拉的(de)股价并没有产生太大影响。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时(shí)候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯拉的Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司暗示接(jiē)下来(lái)还会继续(xù)降价。

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