周四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达(dá)克综合(hé)指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低(dī)通胀对经济至(zhì)关重要；达(dá)拉(lā)斯联储(chǔ)主席洛根表示，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发(fā)言打压了(le)美股走势，使对利率较(jiào)为敏感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成(chéng)分股中，特斯拉跌幅最大，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日(rì)以来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股市值榜上，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨日美股(gǔ)盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显(xiǎn)示，公司Q1营业利润率为(wèi)11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的(de)19.2％。

　　据(jù)了解(jiě)，在这短短三个多月的(de)时间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司(sī)CEO马(mǎ)斯克还在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高(gāo)利(lì)润率，争取增(zēng)加(jiā)销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之(zhī)殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看(kàn)，到目前为止，标普500指数(shù)成份(fèn)股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华尔街在设定预期时过于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有(yǒu)大(dà)型(xíng)科技公司开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在(zài)横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表(biǎo)态：价格战还要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行(xíng)官马斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策(cè)略对盈利能力造成(chéng)了(le)重大影(yǐng)响，但特斯拉公司将继续降价以刺激需(xū)求(qiú)。这导致特斯拉股(gǔ)价(jià)大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动(dòng)汽车(chē)制造商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在(zài)特(tè)斯拉采取一系列(liè)大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩大车队规模是此时的正确选(xuǎn)择。他和首(shǒu)席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽(qì)车行业利(lì)润率的预(yù)期，并一再警告称，经济形势面临不确定性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还(hái)是在时间跨度上都是令人侧目的，在短短(duǎn)三个(gè)多月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引(yǐn)发了投资者的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造(zào)商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水资产管理公(gōng)司(sī)合伙人Gene Munster表示：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期(qī)，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投(tóu)资(zī)者希望看到一些局面改善的趋势王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗。”

　　当被问及特斯(sī)拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感到满意时，马斯克没有给出(chū)明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下(xià)降影响到(dào)特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再(zài)投(tóu)资的能力(lì)时，才会(huì)感到(dào)担忧，还有很大的降价(jià)空间(jiān)。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万辆。该(gāi)公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平(píng)。

　　马斯克表示(shì)，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希望在利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的(de)情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解(jiě)决(jué)其电动车项目的单位经(jīng)济效益(yì)相关挑战，在这种情况下(xià)，我(wǒ)们的目(mù)标是利(lì)用自身(shēn)作为成本领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在(zài)利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他(tā)们可以通过降低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公司(sī)的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀(xiān)起的价格战可能已(yǐ)令财务状况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，同时(shí)也将加速电动汽车在美国的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞(jìng)争对手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中(zhōng)国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条危险(xiǎn)路(lù)径。中(zhōng)国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面(miàn)也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以成本优势闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很(hěn)难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间(jiān)，太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达(dá)成其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社(shè)交媒(méi)体上也确认了这一(yī)结果，表示在(zài)火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快(kuài)速(sù)且计划(huà)外(wài)的解体。公司(sī)团(tuán)队(duì)将审阅相关数据(jù)，为下一次实验做准备(bèi)。

（来源：社交媒体）

　　简单(dān)解释一下，图(tú)中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载(zài)客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设情境中(zhōng)，飞船将在发射(shè)3分钟(zhōng)后与火箭分离。在(zài)首次(cì)飞(fēi)行测试(shì)中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表上空约(yuē)150英里处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这项(xiàng)发(fā)射(shè)试验(yàn)原本定于当地时间本(běn)周一(yī)进行，但由于在燃料(liào)加注的过程中出现“阀(fá)门(mén)冻住(zhù)”的意外被(bèi)迫(pò)推迟至今天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道(dào)中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机(jī)可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其(qí)推力将超过(guò)1600万磅(bàng)（折算为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目(mù)前纪录保持者土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火(huǒ)箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻的火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始(shǐ)有些(xiē)不对劲...

（来源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空中解体爆(bào)炸(zhà)。

（来源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆(bào)炸(zhà)之后(hòu)，现场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克(kè)也面(miàn)对镜头(tóu)挤出了一(yī)个微笑(xiào)，至(zhì)少他(tā)“火箭别炸发射架”的(de)预期(qī)还是达成了。

　　在发(fā)射后，马斯(sī)克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一(yī)次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实(shí)现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果这个项目没有(yǒu)被取消的话，理(lǐ)论(lùn)上的最早发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑战(zhàn)性的(de)是，如何(hé)证明星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需(xū)要(yào)十几(jǐ)次(cì)发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距离(lí)的需求。

　　顺便一提，星舰(jiàn)的发射结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太大(dà)影响。周四开盘大跌近8％的主要原(yuán)因是早些时候发(fā)布的Q1财报(bào)。经历多轮降(jiàng)价后，特斯(sī)拉的Q1利(lì)润率王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗出现收窄，但公(gōng)司暗示接(jiē)下来还会(huì)继续降价。

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